中國又添一件大殺器：光燃油就80噸，西方表示不敢輕視了

圖為中國伊爾78加油機

【諸葛小徹軍情觀察第1429期】近日，據俄羅斯商人報發表文章稱，中國又添一件大殺器，這次還是個大傢伙，第三架伊爾-78加油機已經被中國空軍接收，伊爾-78是蘇聯於1982年研製的大型空中加油機，其最大載油量達到了80噸以上，有西方專家表示性能如此先進的加油機絕不敢輕視，同時感嘆烏克蘭的效率真高啊，短時間內就交齊了3架大型加油機。

中國在空中加油技術方面一開始是從引進英國空中加油吊艙開始起步的，其最直接的成果就是在轟-6中程轟炸機基礎上改裝研製的轟油-6空中加油機，並且研發了第一種可進行空中受油作業的殲-8D戰鬥機。此外，中國還從俄羅斯採購了總共70餘架蘇-30MKK/MK2重型戰鬥機。

圖為加油機正在訓練

【諸葛小徹軍情觀察第1429期】蘇-30MKK/MK2也同樣擁有空中受油能力。之後，中國第三代戰鬥機殲-10、殲-15、殲-16等也都擁有空中受油能力。但是，轟油-6空中加油機也有很多不足之處，首先是載油量太小，只有37噸，再加上該機裝備的渦噴-8渦噴發動機本身就是「油老虎」，能夠為其他飛機提供的燃油就更少了。

另外，轟油-6空中加油機裝備的中國產空中加油吊艙與從俄羅斯引進的蘇-30MKK/MK2重型戰鬥機的空中受油系統並不兼容，大大限制了後者的戰鬥力。為此，中國在2008年與俄羅斯簽訂了採購34架伊爾-76MD大型軍用運輸機和4架伊爾-78M大型空中加油機的合同，但是由於種種原因最終未能執行。

圖為中國伊爾78加油機

【諸葛小徹軍情觀察第1429期】為了解決燃眉之急，中國後來與烏克蘭重新簽訂了採購3架伊爾-78大型空中加油機的合同。蘇聯解體後，共有18架伊爾-78大型空中加油機留在了烏克蘭，並歸其所有。但是，烏克蘭空軍總體規模較小，只使用了其中的2架，另有2架在事故中墜毀，餘下14架被封存起來。後來中國採購了其中的3架，而另有4架被巴基斯坦買走。

首架伊爾-78大型空中加油機在2014年9月交付，第二架在2015年6月交付，而第三架在2016年4月交付。這三架伊爾-78大型空中加油機主要用於支持蘇-30MKK/MK2重型戰鬥機作戰。此外，伊爾-78大型空中加油機將兩側機翼下的UPAZ-1A軟管加油吊艙換為中國產空中加油吊艙後，也能夠為殲-8D/H和殲-10系列戰鬥機進行空中加油。

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