自駕游一定要開SUV？整一台農用機械說不定玩的更爽

城市SUV車型之所以能夠在國內市場上混得如此風生水起，除了魁梧的外觀和靈活的車內空間之外，相比轎車更優秀的通過性也是原因之一。甚至有一部分自駕游愛好者，專門換購一輛SUV車型來滿足出行的需求。其實除了城市SUV車型之外，還有一種車型更加適合自駕游，那就是在國內一直扮演著工具車角色的皮卡。由於是以農用機械的身份引進國內市場，所以價格方面有著十足的誘惑力。

福特F-150

推薦指數：★★★★★

車型亮點：3.5T+10AT動力組合;高科技配置豐富

福特F系列皮卡作為美國連續三十多年的銷量冠軍，在今年以官方渠道引進了國內銷售，結果一炮而紅，加價銷售一車難求。福特F-150龐大的身軀和極具攻擊性的前臉，則給人一種不怒自威的霸氣，足以令旁邊的陸巡黯然失色。在車身尺寸上，長寬高分別為5910*2192*1992mm，軸距達3708mm，貨箱內足以裝下旅行中的任何裝備。

不要因為這是一台皮卡車就小看了它的車內空間表現和配置水平，它並不比同價位的SUV差，甚至還要更優秀。第二排的座椅寬大舒適，並且坐墊可以向上翻起，地板也非常平整。新車配備有換擋撥片、SYNC 3系統、全景影像、拖拽輔助、前排真皮座椅加熱/通風、前後排230V三相電源插口、自適應巡航和車道偏離預警等配置。

在動力上，全新的福特F-150用一台3.5T 渦輪增壓發動機取代之前的大排量V8發動機，最大輸出功率421馬力，峰值扭矩678牛·米，匹配10速手自一體變速箱。四驅系統方面，使用了一套全時四驅系統，並且帶有中間、後橋的鎖止功能，配有四驅低速擋。

雪佛蘭索羅德

推薦指數：★★★

車型亮點：外觀更具美系皮卡特色;內飾豪華感強

雪佛蘭索羅德作為美國三大經典皮卡之一，有著非常濃郁美式風格，其線條平直、車身寬大，還有著大面積的鍍鉻裝飾，視覺效果非常霸氣。由於雪佛蘭的品牌在國內稍顯遜色，儘管它較福特F-150搶先一步引入了國內市場，依舊沒有引起太多的關注。在車身尺寸方面，長寬高分別為5843*2032*1879mm，軸距為3645mm，比福特F-150稍顯遜色。

畢竟索羅德在國內的起售價比F-150整整高出了10萬，所以在豪華感上有些優勢理所應當，其採用了大量的皮革進行包裹。在配置方面提供電子拖車搖擺控制、碰撞預警、車道保持輔助、低速自動制動等智能安全配置，以及BOSE音響、遠程遙控啟動、定速巡航、手機無線充電、前排座椅通風/加熱、方向盤加熱等。

動力方面，索羅德依舊堅持搭載大排量自吸發動機，分別是6.2L V8和5.3L V8兩款發動機。傳動方面，與5.3L發動機匹配的將是6速自動變速箱，與6.2L發動機匹配的將是8速自動變速箱。作為一款皮卡車型，索羅德擁有最大767Kg的負載能力和4128Kg的最大拖載能力。

豐田坦途

推薦指數：★★★★

車型亮點：整車可靠性高;乘坐舒適度高

坦途雖然是一款日系車，但卻是豐田針對北美市場上研發的一款皮卡車型，主要與福特F-150和雪佛蘭索羅德這些本土車型競爭。坦途的長寬高分別為5814*2029*1965mm，軸距為3701mm，在車型上這三款車都是十足的大塊頭。

坦途車內用黑棕雙色的搭配，還是營造出了一定的豪華感，造型依舊是豐田一貫的四平八穩。在配置上，坦途不僅配備了主副安全氣囊、前後排側氣囊，還配備了前後排頭部氣簾和膝部氣囊;除此之外，定速巡航、倒車影像、前排座椅加熱/通風、JBL音響、內後視鏡自動防眩目、後視鏡記憶、併線輔助等。

在動力上坦途搭載了4.0L V6、4.6L V8和5.7L V8三款自然吸氣發動機，但是引入國內的只有5.7L這一種動力，其最大功率381馬力，峰值扭矩543N·m。傳動系統方面，匹配了6速手自一體變速箱，同時採用了分時四驅系統，百公里加速時間不足7秒。

編輯總結：由於國內相關法律法規限制了皮卡的發展，在國內皮卡更多的是扮演著一個工具車的角色。另外，中國法規的強制規定，皮卡車型必須將總質量和欄板高度數據噴塗在了車門上，同時貨廂側面與後部也貼有反光條。這些規定讓這台高端皮卡的逼格，瞬間降到了「農用機械」的水平。也正因為中國將皮卡劃分為「農用機械」，所以在價格上有著非常大的誘惑力。開它們去自駕游，不比SUV車型爽?

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