日本最大製造業破產了，中國卻拿100億接盤，這是人傻錢多嗎

近日，因缺陷氣囊破裂問題陷入經營惡化的日本高田公司，正式決定申請破產保護。據估算高田負債總額將超過1萬億日元，約合人民幣614億元。

這將成為日本製造業史上最大一宗破產案。

日本製造業史上最大破產案！中國砸110億接盤...

成也蕭何，敗也蕭何。

本是保護乘客人身安全的安全氣囊，卻因質量問題成了傷人利器，造成多起嚴重事故，甚至導致17人傷亡。

最大的日本車用安全氣囊製造商高田公司（TAKATA）深陷1.2億輛汽車召回事件的漩渦之中，已在日本及美國申請破產保護。

途徑84年，曾歷經輝煌的高田倒下了，背後的接盤者是中國人。

生產汽車安全氣袋而引發連串死亡事故、繼而陷入危機的日本高田公司，周一分別在東京和美國申請破產保護令。該公司預計負債超過10000億日圓 (逾700億港元)，成為日本製造業戰後最大宗破產案。高田又證實，中國寧波均勝電子股份公司旗下位於美國底特律市郊的百利得公司 (Key Safety Systems、簡稱KSS)，將會以16億美元，收購該公司大部分資產。

均勝電子公告截圖

高田生產的汽車安全氣袋存在缺陷，充氣時有碎片飛射問題，引致全球至少180宗安全事故，涉及至少16人死亡。高田之後被迫展開美國歷史上最大規模的一次回收行動，蒙受巨大損失，還要面對一連串法律訴訟，導致公司陷入困境。

到目前為止，高田已從全球回收一億個安全氣袋。其中6900萬個是在美國回收，這些氣袋安裝在4200萬輛車上。有19家汽車製造商受到牽連，回收行動至今仍在進行中。美國國會議員批評進度太慢，至今只回收及更換了22%安全氣袋。這些安全氣袋出問題，主要是因為使用了硝酸銨化學物質，一遇上熱和潮濕的空氣便會產生化學作用，燃燒得太快及猛烈爆炸。在那些嚴重事故中，出事的汽車都是因為安全氣袋衝力太猛，產生碎片擊中司機或乘客，引致受傷或死亡。

高田有21家海外附屬公司，全都申請破產保護令。該公司早上在東京證交所停牌，並會於7月27日除牌。

中國買家的110億值嗎？

由於全球安全氣囊市場壟斷在為數不多的幾家企業手中，作為行業第二的高田正式啟動破產程序後，全球安全氣囊市場面臨洗牌。高田曾經的競爭對手百利得，總市場份額有望翻倍，進一步提高話語權。

不光高田公司破產後被中資企業收購，近年來，不少經營不善的日企、德企都被中資企業收購。

這在一定程度上顯示了中國的崛起，收購日企、德企正成為一種趨勢，但在收購過程中也要理性選擇、趨利避害。

例如美的收購東芝，富士康收購夏普，海爾收購三洋集團兩個部門。美的收購德國庫卡機器人公司。

但上面的這些被收購公司並沒有破產、也更沒有進入司法程序，只是簡單的經營不善，略有虧損，因為這些企業本身擁有大量技術儲備，所以收購後對中資企業有很大補益。

而寧波均勝收購的高田公司毫無疑問是個燙手山芋，高田公司的安全氣囊技術已經被證明了是存在問題的，寧波均勝收購後收購後對自家公司的技術提升有沒有幫助還是個未知數。考慮到高田和百利得在產品技術上存在不小的差異，以及相關賠償談判的不確定性，因此重組前景也並非一帆風順。

所以寧波均勝到底是撿了個大便宜，還是接了個燙手山芋呢？這恐怕需要讓時間去驗證。

日本企業集體潰敗，被中國收購後的命運幾何？

覆巢之下無完卵，日本經濟深陷困境中不能自拔，日本企業也難逃衰退的命運。

日本企業之潰敗，始於家電行業。

2009年，先鋒電子陷入經營困難，將「Pioneer」的品牌使用權出售給蘇寧電器。2016年，陷入巨額的夏普，賣身富士康。

富士康38億美元收購夏普

索尼也好不到哪去，2008-2015年的8個財年裡，累計虧損1.15萬億日元（695億人民幣）。

最慘的，莫過於三洋。先變賣部分業務，又整體賣給松下，最後又被松下賣給了海爾和投資基金。

日本引以為傲的汽車產業，也不容樂觀。

2016年4月20日，日本第五大汽車製造商三菱汽車，承認油耗造假。不到一個月內，日本第二大輕型汽車生產商鈴木汽車也承認燃效數據造假。

就連稱霸全球的豐田，蟬聯4年冠軍後，在2016年被大眾超越，讓出了全球銷售第一的寶座。

在建築領域，日本建築巨頭旭化成建材公司和日本東亞建設工業公司，先後被曝偷工減料。

在化工領域，日本肥料公司太平物產被曝有機肥造假，歷史長達10年。

太平物產公司道歉

日本企業的集體潰敗，在「財富世界500強」榜單上，亦見端倪。1996年，日本上榜企業多達99家，與美國並駕齊驅；2006年，減少至70家；2016年，僅剩52家，比20年前，銳減了近一半。

筆者曾經把2016年《財富》雜誌發布的世界500強中的日本企業單獨篩選出來，並發現一個有趣的事實。去掉金融，保險，能源類的公司，只把工業企業篩選出來，世界500強裡面的日本工業企業，一半的利潤來自汽車行業。

當時想寫篇文章說下這個分析結果，不過想到世界500強這個樣本還是比較小，只能包括大企業，卻看不到中小企業的情況，比如說日本的六大電子零部件公司，從營業收入來說都進不了世界500強，但是不妨礙他們在蘋果、三星、華為的手機裡面佔據大量份額。

2017年5月，福布斯雜誌發布了全球上市公司2000強，覺得這個樣本相比世界500強大了許多，我們繼續窺一斑識全豹，看下日本工業的現狀。

請注意，福布斯統計的數字和日本企業自己公布的財報總是有出入，其原因應該是福布斯統計的是1-12月的數字，而日本企業的財報往往是從4月1日開始。

（2016世界500強企業前十名）

（福布斯在2017年5月發布的全球上市公司2000強的前十名）

筆者盤點下日本工業的實力，總共90家日本工業企業，他們是日本工業的精華。

從松下，索尼，東芝，夏普，NEC，富士通，佳能，神戶制鋼，新日鐵，發那科，大金工業，三菱化學，三井化學，信越化學，豐田，本田，住友化學，武田製藥，瑞薩電子，旭硝子，日本電裝，愛信精機，三菱重工，雅馬哈，奧林巴斯，捷太格特，富士集團，小松工業，日本電產，歐姆龍，立邦，富士集團等等都在榜單裡面。

(日本的第一輛汽車)

基本上日本各個工業行業的領頭羊第一集團都在這個榜單裡面。以後這90家公司全部消滅了，日本也就差不多了。

不可否認的是，日本企業的集體潰敗，標誌著高高在上的「日本製造」走下神壇。

這是中國製造的機會，也是中國的機會！

同時說一個短訊吧，華為在拿下5G編碼後，又搞出大新聞。

據《日本經濟新聞》網站報道，華為計劃在日本東京建立一個尖端技術研究開發基地，並與日本企業合作開發物聯網和5G無線技術。網友表示，這是讓日本科研人才為我大中國效力的節奏？

據悉，華為擁有面向市場的產品開發基地和尖端技術研究基地「X labo」。目前除了深圳、上海外，華為在德國慕尼黑也設有「X labo」，不出意外東京將是第二個海外研發中心。對於為什麼選擇日本，華為輪值CEO胡厚崑表示，日本具有可應用於物聯網領域的最新技術和較高的光纖網普及率。

按照計劃，華為在東京的研發中心將於明年開始運作，最初的技術團隊約20至30人。此外，華為將邀請日本企業和認證機構加入，另外還計劃加強與軟銀和NTT DOCOMO在5G領域的合作，並希望與索尼在VR技術方面開展合作。

同時日經新聞未引述消息源報道稱，華為將對位於千葉縣船橋市的一個原DMG森精機工廠進行改建。初始投資約50億日元，最早今年投產。將在日本建立一個第一個工廠。

熱門推薦

日本家庭主婦不止會教人收拾房間，還能教炒外匯，你信不。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！