國防部公布印軍重型車輛越境照 印方你再鬧就真的有點不識趣了

中國外交部最近很忙，真的很忙。島國日本出雲號在南海安的什麼心路人皆知，巴拿馬與大陸建交引得台灣更加的不安分，尤其美國對其軍售更是助長了台灣的氣焰。一向安寧的中印邊界卻又出現了對峙局面，外界看來是雙方各執一詞，不過，面對印度軍方的一再挑釁，中國軍方仍然有禮有節的進行處理，我方既不希望發生更激烈的衝突影響兩國長期以來友好的外交關係，也不希望這種冷靜的禮節會是印度得寸進尺的依據。

回顧歷史，中印曾因為邊界問題也發生過衝突。在1962年的時候，在喜馬拉雅山脈的東邊的乃堆拉，印軍非法越入我國境內，激發了一場中國對印度自衛反擊戰。當時我國中央軍委提出了「針鋒相對、寸土必爭、絕不示弱、絕不吃虧」的指示，但是同時也嚴守「不打第一槍」的紀律。最終是印度按捺不住率先開火，換來的是印軍舉白旗投降。

對於中方不惹事但也不怕事的態度，印度是心痒痒又害怕。在1967年的時候又在邊境地區挑起衝突，不斷入侵我國境內，比如修築公事，偷移界碑等。而關於錫金我國基於印度對西藏的主權問題考慮，一直拒絕承認印度對錫金擁有主權，直到2003年我國開始承認印度對錫金擁有主權，而關於中國對西藏的主權也得到了印度的承認，從此中印在雙方邊界的版圖上做了調整。

此次發生越界事件的地方位於中國西藏與錫金交界處。事件的起因就是中方在洞朗地區進行道路施工時，遭到印軍越線阻攔。洞朗地區極具戰略意義是不容懷疑的，因為它的西北方向就是中印重要的邊貿口岸——乃堆拉山口，洞朗地區的乃堆拉口岸自古就是我國聯繫南亞的重要通道。不過洞朗問題，不屬於中印邊界問題，應該屬於中國與不不丹之間的領土爭議。再說，據1890年《中英會議藏印條約》第一款規定，西藏與錫金以流入錫金梯斯塔河及其支流的水流和流入西藏莫竹河及向北流入其它西藏境內河流的水流間的分水嶺為邊界。這段邊界線起自與不丹交界的吉姆馬珍山，並沿上述分水嶺行至與尼泊爾邊界。根據這一條約規定，洞朗地區屬於中國領土，印軍越界地區的分水嶺如此清楚，印軍還倒打一耙。我國在自己的領土上修建公路，是毫無爭議的主權問題。從照片中我們可以看出，印度的士兵和車輛均越過了邊界線，進入到中國境內，印度方面若還一味的固執己見，怕是出師無名了。

乃堆拉山口見證中印關係經歷的風風雨雨，經在山口的發生的軍事衝突，也在中印之間隔了一道難以跨越的鐵絲網。44年的封鎖，給邊境帶來的並不是大發展，而是日益落後的貿易，對此段的經濟發展並不會有多大的助益。如果印度方面想挑戰中國的耐心，一味的在這上面做文章，將會得不償失。

快樂的小冰冰

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