羅布泊的第3天

最新 06-30

前言：此文從作者單一角度為大家講述羅布泊，並不是鼓勵大家前去挑戰冒險。羅布泊無人區是國內的政治敏感區域，幾千公里的戈壁荒漠，處處危機四伏，極易迷失方向，希望大家能以理智的態度去對待。

前文概要

傳送門《羅布泊的第3天》

原本跟著車隊走老馬所說的新修路直達敦煌的完美計劃，才剛開始就因車隊的莫名爆胎而改變。後不斷迷路誤入廢棄的礦區路，熬過一波更比一波險的黑色鹽鹼地，終於回到原定路線後卻猛然發現，場面失控了！眼前的根本不是什麼新修路！我可能在毫無準備的情況下，進了真正的核心無人區！！危險已經降臨！迅速分析後，決定連夜摸黑奔向最有可能找到車隊的八一泉。

天色全黑的最後一刻，看到了這個特別的雅丹。事後得知，它還有專門的名字「土牙」。是無人區里一個重要的分界點。

但在此時，我還一無所知。只能心裡默念，保佑前方還是好路！然後硬起頭皮繼續朝夜色里沖。不過不到五分鐘，我就知道它分的什麼界了。

因為，

我騎進沙漠了.....

又見黑沙地！

鬆軟度比上午的更嚴重。在第一個五分鐘里，我就很難控住車了。不論時速多少，車頭都在擺。只是低速時，身體還能跟的上晃動節奏，來調節車身平衡，不至於一臉栽沙里。雖然聽過，沙里騎要有一定的速度，可現在我就是沒辦法把速度提起來。只要稍微快一點，就拉不住了。突然出現的擺動感，已經超過了身體的控制能力，感覺隨時都能把我從車上扔出去。要靠緊急停車（迅速出腿頂住）才能保持平衡。也許跟技術和負重胎壓都有關係。

換個簡單說法就是，「前輪爆胎，還去山路壓彎的感覺」。每一次拉回平衡，都要用上洪荒之力.....經過不斷的調整，我把安全時速定在了30碼左右。

然而即使都這樣了，也只能堅持10來分鐘，就得停下來喘氣，放鬆手臂。但重新起步，又正是擺動最頻繁的時候，需要很大體力去修正方向。

完美的死循環！

以至於緊急停車的頻率越來越快。行進方向也很難保持直線，隨便一個小溝小坎，都能把車帶偏二三十度，想要修正回來，得幾度幾度的低速慢慢轉，幅度一大，又得出腿....

如果沒有導航指明方向，可能500米之內，我就能繞個圈回來......

萬幸的是，地面上有一些零散的白色區域。不知道怎麼形成的，但它是硬質的。只要行駛中目力內出現白色，我都要扭過去從上面過一下，那一瞬間，車身是安全穩定的。

歇一秒是一秒.....

停車時也都盡量停上面，避免進入陷沙這個更死的循環。此刻的茫茫沙海里，這些小白島，就是我唯一的安全感了。

從描寫的重點，各位應該能體會到，這時我根本就沒功夫考慮為什麼會騎到沙漠里？還有什麼紅色路黃色路了？滿腦子都是控車休息，控車休息！

直到看見了這條車轍。

前面提過，一朋友數月前也是騎摩托穿過，走的就是核心無人區。在鎮上決定要進之前，我專門找他問過地貌。沙是什麼沙，土是什麼土。聽完後，尤其是知道他隊伍的補給配置後，更是堅定了，我絕對不能進沙漠！只能跟著車隊混新修的路！

剛進入沙地時，這地貌我就有點懷疑了，但那會兒實在太忙....直到這個明顯就是數月內才有的摩托車印杵在臉前.......

這一刻，

風靜了.......

次

嗷

！

老子就是進了無人區！！

我不知道在槽什麼，就像我也不知道怎麼就進了無人區？？！！但不知怎的，現在反而有了一絲興奮？？

槽完了，就接著干吧！

如果此刻確認，我就是進了最正宗的無人區。那另一個疑點也就打消了。關於彭加木先生的紀念碑。

（著名科學家，70年代帶隊在此科考，因缺水遇困後與團隊意見相左，留下一張「我去東邊找水」的字條後離奇失蹤。後出動直升機及大量軍隊拉網式搜索，至今生死音信全無。所謂的神秘羅布泊，一半以上的傳說秘聞皆因此事而起。關鍵詞「雙魚玉佩」。大量的小說電影也均引用過這件事。後人在彭先生最後失蹤的地方，立了一座石碑以此紀念。此碑成為現實羅布泊中重要的坐標點。）

還在鎮上的時候，我在網上查過紀念碑的坐標，知道大概位置。但我那朋友，他明確告訴我那裡就是純沙漠，沒毛的新修路。當時的結論是我不會路過紀念碑。

自從過了土牙，看到自己離紀念牌的坐標越來越近？？早就心生懷疑了。現在，這些疑點全都清晰了。