世界第一深埋隧道,讓隧道保持通風的設備電費每年就需要934.4萬
世界最長隧道、世界海拔最高隧道、世界最大隧道等等全部都在我國。另外,世界第一深埋隧道也在我國,隧道上面最高覆土層達到了1650米,這就是泥巴山隧道。
泥巴山隧道位於青藏高原和四川盆地交匯處,龍門山斷裂帶邊緣,是雅西高速關鍵控制性工程。
泥巴山隧道全長超過10公里,是我國西南最長的一條隧道。隧道穿越17條大斷層,埋深超過1000米的路段達5公里,最大埋深達1650米,通風斜井長1500米,地下風機房6000平方米,其規模均為國內之最。
為了讓這條特長的隧道保持通風順暢,雅西高速公路公司給隧道配上了四根「呼吸管」直通山頂外,其中最長的一根足足1500米。
隧道採用「三區段四斜井」的方式,即把隧道分成三部分,在兩端2.5公里處分別修兩座斜井負責進風和排風。斜井也就是從隧道內頂端修一條管道直通山頂,風從進風斜井灌進隧道,循環一圈後,從送風斜井排出。
為保障隧道運營安全,設計通風設備裝機功率達6400KW,僅電費每年就需要934.4萬元,耗能巨大。目前國內外對於特長隧道的運營節能主要通過減少機械通風時間、降低服務水平來實現,急需尋找到真正解決通風節能的技術方法。
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