被譽為世界第一高懸索橋：谷底高差達650米，總投資7.2億元
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位於湖北巴東縣野三關鎮四渡河，是滬渝高速公路控制性橋樑工程，坐落於鄂西武陵崇山峻岭中，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。
大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨，恩施岸為重力錨。大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽穀穀底高差達650米，橋面距谷底560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。
橋樑跨越四渡河峽谷，橋面行車道與峽穀穀底高差達560m，比目前世界高橋法國米約大橋還要高290米，曾被譽為世界第一高懸索橋。
但隨著在2016年12月29日位於雲南省和貴州省交界處的"北盤江大橋"的通車，四渡河大橋的"世界第一大橋「這一稱號也被其取代。
從湖北省利川市汪營鎮進入滬蓉西高速公路，要經過謀道鎮，這裡有一棵全世界最大、最古老的水杉樹，稱為「水杉王」這棵水杉樹生長在離公路一百米左右的地方，樹高30多米，差不多12層樓房的高度，根本不需要我的形容，她就挺拔、偉岸地矗立在那兒，我由衷地派生出一種敬仰。
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