一個粵北低風速風電場的故事

南雄，位於廣東省東北部，自古就是嶺南通往中原的要道，素有「枕楚跨粵，為南北咽喉」之稱。雖然地理位置優越，但受制于山地較多，南雄的經濟在省內一直排名靠後，長期難以摘掉「廣東省山區貧困縣」的帽子。

近年來，當地政府積極利用自身的資源優勢，加大招商引資力度，以風電為代表的新能源項目開發則是其中的重點。隨著2016年12月19日南雄首座風電場——中國能建犁牛坪風電場（簡稱「犁牛坪風電場」）落成，風電正在為這個「中央蘇區縣」的紅色大地注入一股強勁的綠色發展動力。

日前，本刊組織的「最美風電場」活動採訪組走訪了這座風電場，尋找背後「最美」的人和事。

「我們仍然看好廣東省的風電發展」

4月底，北方的寒意尚未完全褪去，遠在南國的南雄則開啟了雨季模式，煙雨朦朧，略顯濕熱。

當採訪組一行來到犁牛坪風電場時，恰好遇到了來此檢查生產工作的中國能源建設集團投資有限公司（簡稱「中能建投」）工程管理部項目經理高文輝。

他向本刊記者介紹，這個總裝機10萬千瓦的風電場是中能建投在廣東的第一個落地項目，分兩期建設，總投資額10億元。「一期的建設還創造了『中國能建速度』，僅用了350天。這主要得益於我們此前參與過眾多風電項目的建設，積累了豐富施工經驗。」

自全部機組併網發電以來，一期項目的整場表現大大超出了預期。

記者拿到的數據顯示，在平均風速不到5米/秒的情況下，截至4月27日，犁牛坪風電場的累計發電量已經突破4300萬千瓦時。僅4月的27天，就發電1000萬千瓦時以上。據此估算，全年發電量有望達到1.2億千瓦時，而可研報告設計的年發電量只有9900萬千瓦時，這意味著實際發電量將比設計值高出20%。

「1—4月還不完全屬於這裡的大風季，在進入大風季後，效益還會更好，全年的實際發電量很可能會高於預估值。」中國能源建設集團韶關電力有限公司副總經理古偉華樂觀地說。

然而，回溯開發過程就會發現，能交出今日這份成績單實屬不易。

公開資料顯示，犁牛坪風電場於2013年被列入「十二五」第三批風電項目核准計劃，但直到2015年才獲得廣東省發展改革委的核准。

之所以持續如此長的時間，關鍵的阻礙因素是用地審批。古偉華透露，「涉及到風電場投資的管理部門比較多，每一個部門都有自己的紅線區，這些信息又不公開。前期審批時，必須花時間逐個找這些部門，手續比較繁複。」

這不僅拉長了投資周期，還會導致意外情況的發生，增加建設成本。

目前，廣東還在進一步收緊風電的環評，這勢必將對開發產生不利影響。

對此，高文輝認為，只要把前期規劃做細緻，制定周密的環保方案，是能夠避開上述不利因素的。並且廣東地區的風電消納較好，補貼發放及時。「所以，雖然存在困難，但根據一期投運後的情況，我們依然看好未來廣東的風電發展。」

這一點也體現在了中能建投的中長期發展戰略里。

據悉，該公司制定的整體目標是，深耕南雄，挖潛韶關，立足廣東，輻射華南，計劃5年內在廣東投資200億元，用於風電、光伏發電、抽水蓄能、海上風電等項目的開發。僅韶關地區，目前就有總裝機容量50萬千瓦的風電項目正處於規劃中或者已經投運。

「要用就用經得起市場考驗的機組」

從對項目收益影響大小的角度而言，風電機組無疑是最核心的要素，在犁牛坪風電場這類複雜地形山地低風速風電項目中更是如此。

據了解，犁牛坪風電場吊裝了25台中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司（簡稱「海裝風電」）生產的HZ120—2.0MW低風速機組。

古偉華表示，之所以選擇這款機型，首先是基於中國能建集團劃定的選型標準：要採用市場排名靠前的企業生產、經得起市場考驗的機組。在此基礎上，再考慮全生命周期度電成本的高低。

HZ120—2.0MW機型沒有辜負中能建投的期望，投運後表現出了出色的整體性能，除了發電量遠超預期，平均可利用率也達到98%以上。

良好的運行表現讓業主對海裝風電機組產生了高度的信任感，一個細節佐證了這一點。在此次生產檢查中，運行人員通過對比發現，單台機組的累計發電量存在較大差距，最好的能達到200萬千瓦時以上，最差的只有100多萬千瓦時。

當記者問及原因時，古偉華否定了由機組導致的可能性。「肯定不是設備的問題，可能更多的是和微觀選址或者施工有關，我們正在想辦法分析具體原因。」

事實上，中能建投並非唯一被海裝風電2.0MW系列機組征服的業主。

據海裝風電犁牛坪風電場項目經理張震介紹，海裝風電是國內最早一批研製2.0MW機組的整機商，2007年就推出了該機型。它是按照中國風資源情況設計的兆瓦級大功率風電機組，可適應積雪、結冰、沙塵和低濃度鹽霧等惡劣環境。

商業化應用後，2.0MW機型經受住了市場的考驗，也贏得了五大電力開發商以及國外開發商等眾多業主的青睞。截至目前，已簽約的合同量達到3700餘台，實際吊裝的則有2000餘台，機組平均可利用率保持在98%以上。

海裝風電還根據市場反饋，持續改進2.0MW機型，相繼研發出了多種適用於不同細分市場的型號。HZ120—2.0MW機組則是專門面向低風速風電市場。

張震告訴記者，考慮到低風速地區風速低、風向多變，該機型應用了更大的風輪直徑和更高的塔筒，並配備海裝風電自主研發的智能化控制系統，大大提升機組的捕風能力，使其可以應對複雜的風況條件。

此外，為了提高機組的可靠性和壽命，HZ120—2.0MW機組的傳動鏈採用雙軸承支撐結構，機艙則採用主體部件與熱交換器隔離開的雙空間結構，使散熱氣流從單獨設計的風道流通，而機艙主體空間則採取密封結構，避免了水霧潮氣對機械轉動部件和電氣設備的侵蝕。

「應該說，正是在這些設計的有力支撐下，才成就了HZ120—2.0MW機組在犁牛坪風電場的高效表現。」張震說，「當然，每個風電場的情況都不一樣，肯定會遇到新問題，後續我們還會進行相應的技改。」

「提供整體解決方案已是大勢所趨」

圍繞犁牛坪風電場，中能建投與海裝風電結緣於機組採購，卻不僅限於此。

「實際上，我們扮演著整體解決方案提供商的角色，深度參與了整個開發過程。這也是行業發展的大趨勢。」海裝風電副總經理肖帥表示。

他向記者解釋，過去，在制定開發方案時，往往更關注各個環節的最優，缺少全生命周期的通盤考量。但隨著風電發展的重心向山地低風速地區轉移，影響收益的因素將會更複雜。此時，只有從發電量、道路、基礎投資、塔筒投資、征地費用、交付難度、運維等多個維度對項目做出全方位評估和優化，才能夠使全生命周期收益最大化。「基於此，我們正在致力於向『據整體解決方案需求，按照模塊化設計理念，以最佳內部收益率為目標』的整體解決方案提供商轉型。」

具體到犁牛坪風電場，海裝風電從測風環節就全面介入項目開發，與業主、設計院等單位展開密切配合，通過軟體模擬、現場踏勘、多次複核等手段，不斷優化布機和道路建設、輸電線路架設方案。

進入到建設環節，海裝風電積極配合施工單位，在保證工程質量的前提下，多渠道提高建設效率。

比如，由於進場道路蜿蜒崎嶇，加上HZ120—2.0MW機型的葉片長達58.6米，運輸時稍有馬虎，就可能造成重大損失。海裝風電的技術人員根據地形特點，採用山地運輸車輛進行葉片二次倒運，並派人全程跟車，通過控制車速，調整葉片方向，避開各種障礙物，最終將設備完整無損運達機位點。調試過程中，售後團隊按照事先制定的方案，合理配備人員，僅用時6天便就完成了25台機組的調試工作。

「驗收是項目正式投運前的最後一關，要求極為苛刻：同一故障複位不得超過3次、上塔處理直接叫停。」張震提到，「我們的人員以高度的自信投入到240小時預驗收中，期間還放棄了農曆新年與人團聚的機會，留守一線。1月30日，經過各項數據指標考核，所有機組圓滿通過預驗收。」

目前，犁牛坪風電場已經進入質保期。為了提升運維效率，在依託周例會、月例會以及微信群等方式加強與業主方溝通交流的同時，運維團隊還藉助大數據技術提前研判機組運行狀態，實現預防性運維。

這些努力得到業主的高度認可。「一路走來，海裝風電的團隊展示出了很強的業務能力。相信質保期內，雙方的合作將是愉快的。將機組交給他們，我們很放心。」古偉華表示。

肖帥則認為，這是對客戶負責應有的態度，「海裝風電的企業理念就是『立一颱風機，樹一個標杆，建一座風場，做一個示範』。可以說，我們的團隊很好地秉承了這一理念，堅持金牌運維，高質量完成了H120—2.0MW機型在犁牛坪風電場的吊裝、調試等工作，為今後該機型的不斷完善積累了寶貴經驗。」

「造福一方才是風電場的最美之處」

當被問及這個風電場的最美之處在哪裡時，高文輝給出的答案是，用綠色方式帶動當地經濟發展，造福一方，這多少讓記者感到有些意外。

他坦言，「作為企業，我們當然也追求經濟效益。但中國能建還有一個特殊的身份——央企，肩負振興中國經濟的崇高使命。這就要求我們有大局觀，響應國家綠色發展號召，通過投資行為拉動南雄等貧困地區的經濟發展。因此，只要項目的收益率能達到集團的保底要求，我們就會去開發。」

這種理念貫穿於犁牛坪風電場的開發全過程。除了在建設中大量僱用當地老百姓外，中能建投還想方設法將項目的社會效益輻射到當地。

記者在走訪中注意到，與很多同類型項目相比，犁牛坪風電場的交通狀況要好很多，一條平坦的混凝土路直通升壓站。

據古偉華介紹，這條路全長20公里，總投資2400萬元。之所以在道路修建上投入如此大的財力，既是為了便於大部件運輸和運維，還有為當地村民提供便利以及為後續旅遊項目開發做鋪墊的考慮。

「國家現在提倡精準扶貧和精準脫貧，這個地方是粵北比較貧困的地區，我們希望把路修好一點，方便村民出行。」他表示，「現在來看，已經起到了一定的效果。有村支書告訴我們，以前當地每年只能從山上挖200斤冬筍運到外面去賣，現在則能夠達到1000斤。這也部分兌現了我們最初向當地政府做出的承諾。」

這裡的「承諾」，指的是將犁牛坪風電場打造成集清潔能源、科普教育、觀光旅遊於一體的南雄新能源產業示範基地。

為此，中能建投十分重視環保和水保覆綠工作。

記者了解到，為了最大限度減少對當地環境的影響，道路投資中的一半資金，即1200萬元被用在了路旁的水保覆綠上。目前，這項工作還在進行中，主要是通過噴播車，對開挖較多的邊坡，採用掛網噴播的方式加速植被恢復。

古偉華透露，中能建投還有意將進場的B線線路打造成觀光旅遊線路，已經修建了專門的觀景平台，從上可以看到風電場全景。道路的兩旁則種植了幾千株紅梅樹。早春時節，站在遍地盛開的紅梅叢中，極目遠眺滿山翠綠中的25台緩緩轉動的風電機組，動靜之間，美不勝收。

「在生活區，還有一些員工宿舍空著，裡面條件不錯。我們計劃把這些閑置資產租給來這裡旅遊的人，讓風電場的員工利用閑暇時間當導遊，賺點外快。」他笑著說。

在高文輝看來，這一切都是央企的責任和擔當使然。「犁牛坪風電場的成功投運，無疑將推動綠色南雄、生態南雄的建設，很好地展示了『共贏致和、行穩致遠』的能建精神，充分詮釋了『世界能源、中國能建』的組織使命。」

▓來源：《風能》雜誌 2017年第5期

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