在空中懸停的吊扇：美國垂直起降無人機可旱地拔蔥

俗話說，只要發動機好，板磚也能飛上天，這多半是用於形容戰鬥機的。但對於垂直起降飛機而言，基本上毫無難度。美國馬丁公司研製的V-BAT垂直起降無人機，就屬於這種類型。下面，空母就為大家講一講這種奇葩貨。

有別於其他類型的同行，V-BAT垂直起降無人機的動力是一台裝在尾部的涵道式風扇。夏日炎炎酷暑難耐，構型如此奇特的V-BAT垂直起降無人機很容易產生聯想啊，它猶如移動的吊扇，人走到哪裡，就可以吹到哪裡，實為用來對付夏天的神器。

但V-BAT絕非用來對付夏天的，它是一種可兼做軍民兩用用途的垂直起降無人機，主要作用是實施監控，進行繪圖作業，執行偵察與監視。V-BAT垂直起降無人機的起降只需要20英尺（6.09米）×20英尺的空間，不用跑道，操作非常方便。

V-BAT垂直起降無人機全長2.4米，翼展2.74米，高0.6米，重量為31千克，動力是一台150CC兩衝程發動機，使用JP-8燃油或汽油。在裝滿油料的情況下，最多可搭載5磅（2.26千克）的載荷。

該型無人機的動力為涵道式風扇結構，沒有暴露在外面的螺旋槳，因此盡最大能力增強了安全性能。這種無人機在升空之前，以垂直的方式放在地面上，升空後會進行改平。只要有任務需求，即便是護衛艦的直升機甲板上，也能供多台同時起降。

這種垂直起降無人機有著很強的續航力，以45節（83.3千米/小時）速度航行時，在空中的最大懸停時間為8小時。它的最大航速為90節（166.6千米/小時），最大遙控操作範圍為56.32千米，油箱里的燃油可支持V-BAT無人機飛行300英里（428.8千米）。

數十年來，飛機進行垂直升空、然後改平的技術早已經過試驗。但由於存在設計問題，或會危害搭載的飛行員，因此基本上都沒有採用。現在的垂直起降飛機，比如「海鷂」和F-35戰鬥機，都配備升力風扇，結構就很複雜了。

而相比之下，V-BAT垂直起降無人機不用帶人，於是就沒有這種局限性。該型無人機的最大飛行高度為10000英尺（3048米），其任務範圍包括：農業活動和野生動物的監視；航空繪圖；城市監控；在作戰艦艇上執行任務；保護基地，為部隊提供預警。

不僅如此，V-BAT垂直起降無人機還有極好的操控性能。它的特色在於，能進入密閉的空間之內進行偵察，控制精度極高。如果有必要，這貨能夠直接懸停到你的窗戶邊上，將屋子裡面的情況看得一清二楚。

但由於使用汽油機作為動力，V-BAT垂直起降無人機的雜訊極大，因此懸停在窗戶旁邊的時候，很容易被發覺，這是它的重要不足。而相比之下，那些採用電力作為動力的無人機，就沒有這個缺點了。

V-BAT垂直起降無人機的回收也是非常方便的，只要有塊足夠大的平地就可以。由於體積也不大，回收之後可直接裝入小型汽車之中。有些無人機採用撞網式回收，相比之下V-BAT垂直起降無人機就遠遠沒有那麼麻煩。

總的來說，V-BAT垂直起降無人機是種比較另類的產品，猶如一台懸空的吊扇。目前，該型無人機已經進行過多次試飛，而且裝有MA-C/lite感測器，可探測到20英里（32.18千米）範圍的無線電信號。

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