「毛熊鷹醬這次想一塊了」世界最大運輸機咋造「把兩架焊一起唄」
前幾天美國向全球公開亮相了一款號稱全世界最大運輸機的新型飛機，該飛機的出現立刻引起了全球的矚目，其奇特的雙體設計和巨大的身軀給人們留下了深刻的印象，雙體式飛機的設計思路在二戰結束後就滿滿的被遺忘，即便是再大的飛機也都是採用了常規的外形設計
該型運輸機名為「大鵬」，其主要用途將用於在空中投放火箭，使衛星發射變得更加高效，成本更加低廉，為其提供動力的是6台來自波音747-400客機上的普惠PW-4056渦扇發動機，這6台發動機被分別安置在機翼兩側，中間空出來的地方則是為掛載火箭的地方
該運輸機之大，翼展達到了117米，按照其設計數據來看，其自為590噸，最大載重為250噸，起飛重量達到了840噸，而作為現役世界上最大的運輸機安-225來說，其最大載重也是250噸，結合上自重，其最大起飛重量則為640噸
目前美國這家雙體運輸機的建造工作已經完成了百分之70以上，並預計在今年年末完工同時實現首飛，如果成功，那安-225的位置世界最大運輸機的位置將被打破，「大鵬」運輸機最大的亮點在於雙體機身的設計，然而無獨有偶，在這一方面，鷹醬和毛熊算是想到了一塊
在今年年初的時候，俄羅斯公開了一組新型飛機風洞測試的畫面，畫面中一架雙體設計的運輸機風洞測試模型比較新鮮，從外觀上來看設計思路和美國的「大鵬」有著異曲同工的想法
單從這個風洞測試模型的外觀上來看，這架雙體飛機就像是把兩架伊爾76個硬生生的焊在了一起一樣，主翼和水平尾翼都橫貫相融在了一起，但有關該機的一些數據則沒有太多公布，不過由此可以看出大型雙體飛機的設計四路同時被毛熊和鷹醬兩家採用，必定有其優異之處
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