殲20量裝WS15，還為導彈配新一代發動機？但烏克蘭又送驚喜

資料圖：殲-20戰鬥機

近段時間，中國軍工技術取得突破消息可謂一個接一個，大規模的經費投入和行之有效的政策，使得中國科技創新一步步進入了收穫期，大批科技成果的集體爆發將成常態。

前幾天，央視新聞剛公布，中國正在研製的專門為殲20量身定做的第五代WS-15發動機，將批量替換現在裝備有俄制發動機的殲-20戰機。同時也使得中國成為了全球第二個能夠獨立研製五代機的國家。

而日前潘建偉團隊又給我們帶來了一則振奮人心的消息。中國新一代可變流量固體衝壓發動機完成性能考核，連續實施兩發飛行試驗，均獲得圓滿成功！使我國在該領域的研究達到國際先進水平，意義重大！

而這次的試飛成功將為年底前世界上首台超燃衝壓循環發動機問世打下堅實基礎，屆時中國將成為該領域的真正引領者，真是無比自豪。同時此次試驗的成功，表明中國的相關技術已非常成熟，研究下一代高超音速飛行器將不再有難題。

衝壓發動機可以利用大氣中的氧氣，不需攜帶氧化劑，這會大大減輕導彈的重量和成本。而當飛行器的速度超過2馬赫的時候，衝壓發動機的效率將超過渦輪噴氣發動機。而這簡直是為導彈量身打造的。正好迎合了空空導彈機動性高、環境複雜多變的戰場特點，能夠大幅提升空空導彈的殺傷威力。

如果加上這種發動機所能賦予導彈的強大機動性能，可以預計，殲20有了大陸發動機後，再配備強大的固體衝壓發動機的空空導彈，那必將傲視天空，性能將再次大幅提升。

儘管殲-20的WS-15，和固體衝壓發動機取得重大進展。但是在大推力發動機上面，我國卻依然十分薄弱。但是，日前又有最新消息顯示，中國和烏克蘭合作打造的重慶發動機製造基地，已經開始安裝試車台。

而且更讓人驚喜的是，這次合作製造的不是世界最大運輸機安-225上的D-18T發動機，而是中烏聯合研製的AI-38發動機。這種發動機推力更大，適用機型更廣，技術更為先進。

最新型的AI-38發動機，預計推力將超過30噸，完全可以用於中俄聯合研製的最新型大飛機C929

當然，烏克蘭這次選擇與中國合作生產大推力發動機，更是一種雙贏的選擇。如今，在國際市場上烏克蘭的份額很小，發動機廠的日子很難熬，幾近破產邊緣。而中國恰好需要發動機技術，所以烏克蘭願意再次選擇與中國攜手合作。

不管怎樣，這次烏克蘭帶來了國寶級的發動機和相關技術，無疑就是一個好消息。感謝烏克蘭，同時我們也要感謝近來為我國軍工不斷帶來驚喜的中國偉人：馬偉明、楊偉、潘建偉！當代″三偉"，看齊″三錢″！真正的國寶！為其致敬！點贊！

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