粉碎回收的舊輪胎，鋪在路上，還能吸干大量積水
現在很多自然公園裡面的道路都是用混凝土鋪設的，看上去好像沒有什麼問題，但是一遇到雨天問題就出現了。因為混凝土做成的路面沒辦法吸收雨水，這些雨水只能向兩邊流動，從而會導致泥石流甚至是山體滑坡，畢竟這裡不比城市，沒有人會來加固周圍的地形。為了保護世界上自然風光保存最完好的地方之一的黃石國家公園，園區的工作人員開始在公園的道路上使用多孔的混凝土。
這種新型的混凝土叫做Flexi-Pave，它每分鐘可以吸收50加侖（189升）的水，主要的材料是石頭和回收的輪胎，那個不好好賣車輪胎跑去介紹餐廳的米其林公司也參與了進來，提供了很多廢棄的輪胎。
輪胎先是被粉碎成一小粒一小粒的，然後倒入機器里和石頭混合，再倒一下瀝青下去。
接下來的過程就和一般鋪設瀝青道路的沒什麼兩樣了，趁材料還熱氣騰騰，趕緊鋪在地上。
用工具把表面抹平，然後繼續倒混凝土，不斷的重複直到完全鋪設好為止。
這個想法是很不錯的，它就像泥土，吸收水分而不是排斥水分，這減少了由於人類的發展可能引起的洪水的概率。在以前，地面可以吸收正常量的雨水，但是現在到處都是不透水的地面，山體滑坡，泥石流，洪水等之類的災害也多了起來。?如果可能的話，在強化改善完地下的排水系統後，之後的道路都使用這種材料，貌似會更好。
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