重溫人民空軍成長史：翱翔藍天舞勁蒼穹！

最新 06-04

軍旗獵獵——壯志凌雲

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本期節目主題：

追蹤中國共產黨人的藍天夢想

1949年11月11號，中共中央軍事委員會致電各軍區、各野戰軍：在第四野戰軍十四兵團機關的基礎上，宣布成立中國人民解放軍空軍司部。從此，人民空軍正式成立。可是，有誰知道，中國共產黨人的藍天夢想卻是早在空軍成立之前二十多年就已經萌生了？今天，就讓我們一起走進歷史，一同回顧人民空軍的成長曆程。

本期節目看點

看點一：中國工農紅軍的第一架飛機「列寧號」

1930年3月16日，一架國民黨空軍的美製「柯塞」式飛機，由武漢飛往開封執行通信聯絡任務後返航，因為大霧迷航，油料耗盡，被迫降落鄂豫院革命根據地河南羅山縣一帶。飛行員名叫龍文光，四川崇慶縣人，經過鄂豫皖邊特委負責人徐向前的爭取，龍文光表示願意加入紅軍。

1931年5月，鄂豫院特區工農政府軍事委員會航空局成立，龍文光被任命為航空局局長，航空局設在河南新集普濟寺內。人員組織和飛行條件準備好了以後，在龍文光和技術人員的努力下，飛機很快裝配復原，並油漆一新，機翼兩側還各繪了一顆閃亮的紅五星。鄂豫院特區工農政府舉行了隆重的飛機命名儀式，徐向前代表特區政府，將中國工農紅軍的第一架飛機命名為「列寧號」，並將「列寧」兩字寫在了機身上。從此，中國工農紅軍建軍史上第一架屬於自己的飛機誕生了，龍文光也成為了工農紅軍的第一位飛行員。

看點二：我軍第一所航空學校——

東北民主聯軍航空學校

1946年3月1日，我黨我軍的第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校在吉林通化正式成立。

5月，因國民黨部隊向南滿發動軍事進攻，通化地區形勢日漸吃緊，東北民主聯軍立即將航校遷至牡丹江，改由常乾坤任校長。同年9、10月間，國民黨佔領瀋陽、長春等地，哈爾濱、牡丹江戰事吃緊，航校再次東遷至中蘇邊境的黑龍江密山一帶。據當時任航校副校長的常乾坤回憶，當時日寇丟棄的航空器材散布東北各地，許多機場和飛機、器材都遭到了日偽、土匪和特務的嚴重破壞，僅留下的一些飛機也是殘缺不全，有的缺翅膀、少尾巴，有的沒有膠皮輪子，有的座艙的儀錶被砸碎了。當時凡是有航空器材的地方，他們都找遍了，甚至到機場附近的山溝、村鎮里去找。東北老航校幾經遷徙，撿破爛起家，可謂篳路藍縷，誕生了著名的「東北老航校精神」。

看點三：人民空軍參加抗美援朝

1950年10月，抗美援朝戰爭爆發，志願軍陸軍入朝作戰。12月中旬，這支幾乎還在呀呀學語、更談不上任何空戰經驗的空軍部隊義無反顧地飛向了朝鮮戰火瀰漫的天空。

1951年1月21日，空四師二十八大隊大隊長李漢迎來了他們的第一次空戰。

這天上午，美國遠東空軍出動20架F-84轟炸機，分數批沿平壤至新義州一線飛來，企圖轟炸鐵路和清川江大橋。

隨著戰鬥警報拉響，李漢率大隊緊急出動，撲向戰區。為了先於蘇軍接敵，李漢在起飛高度不足3000米時便出航過江。不一會兒，無線電耳機中傳來了地面指揮員發現目標的通報。空戰從課堂、訓練場，猝然來到眼前。一番亂戰之中，李漢對準一架美機，按下了炮鈕。美機像斷了線的風箏歪歪斜斜地向南飄去。戰鬥返航後，我軍無一傷亡。李漢的射擊照相膠捲也衝出來了，經判讀定為擊傷F-84飛機1架。人民空軍的空戰史，就這樣翻開了第一頁。