轎跑式SUV 奧迪Q8 Concept搭載先進虛擬座艙系統！

奧迪提出了在2017年北美國際汽車展（NAIAS）奧迪Q8的概念：動態，高效和舒適。在這種模式下的高檔汽車製造商正在進入一個新的細分市場的全尺寸級，一個優雅的替代經典越野車的強有力的存在。該Q8概念代表了最高的聲望。它結合了寬敞的空間與典型跑車的情感線的SUV車型。

推進力由一個強大的，但高效的插電式混合動力系統的輸出和700納米（516.3磅英尺）的扭矩。概念車是奧迪將在2018上市的生產模式的基礎。在5.02米（16.5英尺）長，奧迪Q8的概念是在全尺寸級別的令人印象深刻的存在。

由於軸距為三米（9.8英尺），展車為乘客和行李提供了充足的空間。儘管斜坡，轎跑車般的車頂輪廓線，即使是后座乘客享有充足的頭部和肩部空間。採用大觸摸屏控制的概念，在駕駛艙和圓潤的奧迪虛擬座艙和接觸模擬平視顯示器的擴展版。後者採用智能增強現實技術，融合了真實和虛擬世界。

在2.04米寬（6.7英尺）的奧迪Q8概念的正面圖已經是令人印象深刻。這裡的特色是以蜂窩插入八角單架構，它是雕刻和顯著更廣泛的比今天的奧迪生產模式。六立式雙桿結構中的散熱器格柵，同時強調它的高度。塗以對比色面罩框格柵。外空氣入口具有深和動態外觀象一個渦輪機的進氣口，一個顯著的鋁葉片形成保險杠的底部邊緣。

奧迪Q8構思的扁平，楔形前照燈逐步納入外部和從設計的角度來看，以周圍的空氣入口相連接。各個照明單位有玻璃罩但大燈的整體開放，這給人的印象是他們在太空中自由。對於頭燈鋁殼體攜帶在單幀的雕塑，清晰的幾何形狀給了奧迪Q8概念的堅定的眼神，X形的藍色激光簽名突出用於低和高光束的數字矩陣的激光技術。

分解成一百萬多個像素，它們的光可以在高解析度和精確控制的道路照明。位於發動機罩的邊緣下方是一個狹長的LED光導發出的光的動態轉彎信號和日間行車燈。它環繞的前大燈，在它的肋骨創造一個創新的e-tron簽名，所有的照明功能是動態的。

奧迪的技術研究也引起silouhette拉緊，門沒有窗的框架從而有助於平坦的車頂。奧迪Q8概念1.70米（5.6英尺）高，身體上的所有線向上攀登動態向後方、側窗、肩部、動態線和門檻線的底部邊緣。擋泥板、門和側面板的表面是彎曲的運動能力，門的下段形成深圓角其他設計特徵的Quattro標誌磨下面的後門也與他們多方面的邊緣的外後視鏡。門都通過觸摸感測器打開，一旦門檢測手接觸時它打開容易且擺動到規定開度角。

在非常平坦和非常寬的C柱讓人回想起上世紀80年代奧迪烏爾quattro，因為超過車輪上的強烈爆發的肩膀。這會將這款概念車與展車奧迪序章系列的邏輯線。奧迪Q8概念的平衡比例強調前輪和後輪同樣也是典型的quattro。在強烈突出的輪拱配備了雙層設計，門的門檻區域閃耀在拉絲鋁形成有趣的對比。

長屋頂邊緣擾流色調奧迪概念車的非常平的後窗。窗戶下面有雙擾流唇形成電源行李廂艙蓋鮮明的輪廓。上延伸的後端的整個寬度的光的帶材是一種獨特的電子特隆光簽名的一部分。它作為既尾部和制動燈以及動態轉彎信號。四個外部照明元件設置在鋁葉片和反映的前大燈的語義。

尾燈的各個元素也是開放的，所有的照明功能都是動態的。奧迪Q8的概念車牌位於黑色裝飾條之間的燈是奧迪烏爾quattro的典型特徵。擴散器由鋁製成; 它的高光澤度碳圖集扣這種材料組合也可以用來圍繞頭燈展示運動性。

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