有一種逝去經典叫「薩博」，如今他重新復活又能否鑄造曾經的輝煌

文|楊霖杲

在老一代人心中有一台車的印象是永遠無法磨滅的，它的安全性、它的渦輪增壓還有它「貼地飛行」的獨有品質，更因為他掛著一個鷹獅徽標，它的名字叫做薩博。

但很可惜的是這個來自瑞典的品牌卻因為種種原因陷入破產危機，最終它的經典車型9—3也成為了一代歷史。但是最近，薩博要復活了，讓人唏噓的一點是，在復活的這台薩博身上你再也看不到老一輩車型的影子了，沒有渦輪，沒有鷹獅標，甚至連動力都換成了電動。

薩博去哪了？

2011年12月瑞典薩博汽車公司、薩博汽車動力總成公司、薩博汽車工具公司宣布破產。瑞典籍華人蔣大龍成立的國能電動車瑞典公司（NEVS）在2012年6月購得了包括9-3知識產權和未來的鳳凰平台知識產權的薩博汽車相關資產。

同時他們還取得了薩博名稱的使用權，只是SAAB並不是鷹頭獅身的標誌。標誌不完整、動力又重新改變，這樣的薩博再也不會像曾經那樣引人注目，NEVS目前想做的就是憑藉著薩博平台打造屬於自己的品牌。

北汽紳寶難道不是收購了薩博？

話這麼說確實沒錯，2009年的時候北汽就花了1.97億美金買了三個整車平台，兩個發動機系列和兩款變速箱的所有權。因為購買時間較早，北汽買到的平台是老款薩博9-5的平台。

而對於NEVS來講，他們買到的是9-3平台和鳳凰平台，兩者之間沒有任何的糾紛。只能說一個買的早，一個買的晚罷了。

如何生產全新汽車

NEVS已經取得了新能源牌照，而且他們將與天津濱海高新技術產業開發區（THT）合資。工廠已於2015年開始建設，建成後計劃生產數量將達到5萬輛。

目前，NEVS已經接到了來自北京的電動汽車租賃公司——熊貓新能源的25萬輛新能源汽車的訂單。對於NEVS來講，攻佔民用市場才是重中之重，他們計劃投放9-3三廂轎車和9-3X的SUV。想要了解最新消息的話，我們只能期待即將開幕的亞洲CES消費展，NEVS將會帶著9-3概念車前來參展。

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