厲害了！解放軍新型重裝運輸車：除了航空母艦，什麼都能運！

重裝備公路輸送機動靈活，是戰役範圍內比較理想的輸送方式，可以實現直達運輸和伴隨保障，在重裝備的戰役戰術機動、集結場地之間倒運、重裝備送修與返程服務中可發揮重要作用，是一支軍隊機械化程度的體現。

近日，央視七套節目曝光了解放軍重裝運輸車部隊，視頻中，他們裝運重型戰車輕而易舉。

據悉，這支重型卡車為主的公路戰略投送部隊組建於2008年，目前已經發展成一支可以成建制投送重裝旅級部隊的公路重裝運輸戰略投送力量。

重裝備依靠自身動力機動，跑不快、跑不遠。過去我軍重裝備主要依靠鐵路裝載輸送。受鐵路軌道的限制，超長、超寬的重裝備不能直接運輸抵達目的地。

隨著社會經濟快速發展，地方民用大型拖平車應用越來越廣泛，一些修理廠已經具備重裝修理能力。官兵期待出台相關規定，在作好保密前提下，與地方具備相關資質的修理廠建立軍民融合定點保障協議，依託地方力量實施維修保養和骨幹培訓。

重裝運輸車自重大、車身長，裝載完畢後更是超重、超長、超高，一些特殊路段、限重路段、高架橋、收費站通行困難。一旦遇有緊急任務或戰時進入陌生地域實施保障任務，容易造成保障延誤。

在1991年的海灣戰爭中。第三機步師在不到4天的時間內，就由科伊邊境向巴格達推進超過500 km，其中單日推進距離最大達到170 km，創造了戰爭史上速度冠軍，被稱為「世紀狂飆」。

隨著社會經濟快速發展，地方民用大型拖平車應用越來越廣泛，一些修理廠已經具備重裝修理能力。官兵期待出台相關規定，在作好保密前提下，與地方具備相關資質的修理廠建立軍民融合定點保障協議，依託地方力量實施維修保養和骨幹培訓。

重裝運輸分隊成立之初，面對超長超重的特裝運輸車，官兵沒有相關訓練經驗可供借鑒。

需要反覆倒運，不僅時間長、效率低，還容易暴露作戰意圖，戰時一旦鐵路被破壞重裝備輸送將無法實施，這成為制約部隊整建制快速投送的「瓶頸」。

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