閃送完成 C+ 輪 5000 萬美元融資，同城速遞要火起來了？

6 月 5 日，專註於同城速遞的閃送宣布，已經完成 C+ 輪 5000 萬美元融資；本次融資項目由順為資本和華聯集團領投，赫斯國際集團和普思資本跟投，而光源資本則擔任本輪融資的獨家顧問。

（圖自：騰訊科技）

值得注意的是，閃送在四個月前，就已經完成 C 輪 5000 萬美元的融資。也就是說，在不到半年的時間裡，閃送就完成了 1 億美元的融資。

與「三通一達」等傳統的快遞公司相比，閃送的業務方向集中在同城速遞，而且對時效性的要求很高。根據閃送官網介紹，閃送訂單的平均配送時限為 5 公里 23 分鐘、10 公里 33 分鐘以及 15 公里 39 分鐘；這對於擁有急速送貨需求的用戶來說，可謂是戳到痛點。

在時效之外，閃送的模式還有不少創新之處，比如說 24 小時下單，隨時上門；專人送達，沒有中專環節；按照距離做出時效承諾等。這些也在一定程度上提升了用戶體驗。

與閃送用戶體驗密切相關的，是每筆訂單不算便宜的價格。據了解，閃送訂單以配送距離和物品重量為定價標準，5 公里、5 公斤內起步價為 16 元，隨後按照重量和距離定價；如果是凌晨（ 0 點到 7 點）的訂單，則需要額外支付 10 元的夜間服務費。

不過從實際的情況來看，閃送整體發展良好。根據官方說法，閃送已經在 2016 年 4 月實現整體盈虧平衡；目前每月訂單環比增速在 20% 左右，而且已經在 31 個城市開通服務，閃送員大約有 25 萬名，客戶數約 2800 萬，客單價在 35 元左右。

值得一提的是，對於每一筆訂單，閃送平台會抽取 20% 的訂單費用作為營收。

目前在 To C 同城速遞領域，除了閃送之外，還有的人人快遞、達達、UU 跑腿等；其中 UU 跑腿在 2017 年 1 月獲得 9600 萬 A 輪融資，而達達也是在今年 3 月宣布從過往到 B 端切入 C 端。可以說，同城速遞作為一個新興的物流業務板塊，正在成為資本的一個重要關注點。

由於各方並沒有透露，閃送在本次融資中的估值還未可知。據了解，閃送於 2014 年 5 月完成鼎暉參與的 A 輪融資；2015 年 7 月完成由九鼎領投、光源資本跟投的 B 輪融資，一個月後，又完成了 B+ 輪融資。

至於本次 C+ 輪融資的用途，閃送方面表示：

繼續加大市場拓展，強化在 1 小時同城速遞服務領域的地位，並持續加大技術和大數據的研發投入。未來將推出次時效產品和跨地域服務。

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