米蘭共享單車BikeMi將學習上海模式，或將取消自行車站
據義大利媒體報道，奮鬥在義大利編譯：米蘭共享單車BikeMI將會學習上海的模式，取消共享單車站，該模式同時也在柏林出現。但是該模式最大的問題是共享單車被盜風險，同時米蘭市政府在全米蘭增加140個共享單車站，總數達到282個。
共享單車應該更加自由而不應該受制於共享單車站。這種自由的模式在中國的上海已經出現，同時德國的柏林在德意志銀行的贊助下也在推廣上海的模式。這種自行車都配有定位系統，可以通過手機APP來定位附近可以使用的自行車。米蘭的共享汽車像Car2go也是利用這種自由的模式，用戶可以通過手機APP尋找可以使用的汽車。
但是米蘭市政府擔心，如果放開共享單車，使用和管理的成本會上升，同時共享單車被盜的風險也會上升。共享單車在米蘭已經不是新鮮事物，他已經默默的存在了10年，市政府也一直在努力增加單車數量和單車站的數量，現今米蘭總共有4600輛共享單車和282個共享單車站。但是在市中心地區共享單車數量遠遠低於需求的數量，而在市中心以外，大量的共享單車被閑置。這樣的現象讓米蘭市政府考慮是否採用上海的共享單車模式。
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