世界最可怕大橋：曾四次被迫關閉，司機因害怕過橋花重金找代駕

歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊世界最可怕大橋之一的切薩皮克灣大橋（Chesapeake Bay Bridge）。切薩皮克灣大橋橫跨馬里蘭州和弗吉尼亞州之間的切薩皮克灣，連接馬里蘭州的東部和西部海岸。

切薩皮克灣大橋是一座雙跨橋，從諾福克到特拉華半島，全長5英里，最高點達到186英尺(約合56.7米)，首跨在1952年開通，長 4.3英里（約6.9千米），是當時世界上最長的水上連續鋼結構建築，平行跨度在1973年被添加。切薩皮克灣大橋又叫威廉·普雷斯頓·蘭恩紀念橋，是以該橋的發起人，時任馬里蘭州州長的威廉·普雷斯頓·蘭恩命名。

這座橋是美國50和301國道的一部分，是兩條路線的重要環節。作為美國50號路線的一部分，它連接巴爾的摩 - 華盛頓大都會區、馬里蘭州海洋城和其他沿海旅遊目的地。作為301國道的一部分，它提供給特拉華州北部和華盛頓特區之間的95號州際公路通行人員的另一條路徑。因此，大橋交通繁忙，尤其在出行高峰路段和夏季，該橋成為一個繁忙的交通擁堵路段。

然而這座交通繁忙的大橋卻被評選為世界最可怕的大橋之一，令馬里蘭州居民談之色變。為了方便船隻順利通過，大橋修得很高，高出水面185英尺，且當時設計時沒有在橋上的公路上修建路肩，長橋下海水洶湧翻滾，許多司機一到橋頭就嚇得心驚膽戰，根本不敢開車過橋。有勇氣開車上橋的司機，速度也放的很慢，這使得本就擁堵的交通更加不堪。

大橋恐怖還有一個原因是事故頻發，它經常受到風暴等極端天氣的影響，當惡劣的颶風天氣襲來，在橋上行駛的可見度降低，司機到達橋中間時，幾乎看不到岸邊，且橋上護欄設施薄弱，水下波濤洶湧，極易讓人產生緊張眩暈感，過往的司機幾乎每個人都在談論過橋的恐懼。

由於極端天氣，主要是颶風，這座橋已經關閉了四次:2003年9月18日，伊拉貝勒颶風期間關閉;2011年8月27日，艾琳颶風期間每小時持續風速超過55英里時，馬里蘭州州長馬丁·奧馬利下令將其關閉;2012年10月29日，Sandy颶風使其關閉;2013年3月6日突發的東北大風再次使得橋樑關閉。

出人意料的是，這座恐怖的大橋卻給很多人帶來了財運，看到許多司機因為害怕不敢過橋，一個叫亞歷克斯·羅賓遜的人萌生了開一家代駕公司的想法，他的公司在提供代駕服務的同時還提供心理安慰，代駕員通過與司機交談來緩解顧客情緒，每次代駕單程收費25美元。

羅賓遜代駕公司的生意非常火爆，後來需要代駕服務的司機越來越多，單靠這一個公司已經無法滿足需求了。為了緩解交通擁堵，美國政府批准了3家新公司為過往的汽車、轎車、摩托車提供代駕服務，每次收費30美元。即使這樣，好多司機還得提前預約，還要把橋開到指定地點，代駕公司才會派人代駕，否則就要一個個排隊。

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