車輛轉彎孩子被甩出車外，是該說父母粗心還是安全意識淡漠

最新 06-06

明天和意外，你永遠不知道哪一個會先來，我們能做的就是，遵守交通規則，給孩子完備的防護。

生存安全

我們

已經進入汽車時代，但很多人的安全意識還沒有跟上來。

很多家長習慣開車接送孩子上下學，有的時候因為擔心孩子上學要遲到了，或者其他活動來不及了，車速會比平常快很多，甚至還會有一些沒能仔細檢查車輛狀況就啟動車輛，導致一些交通事故發生。

前兩天，吉哥就又看到了這樣一則新聞，在下班高峰期，河南駐馬店一輛小轎車在路口急轉彎，把自家孩子從車上甩了下來。

看到這條新聞，吉哥真的是不知道該說些什麼，孩子的父親就和孩子一起坐在車的後排，還是出現了這樣的意外。還好後面的車輛保持車距沒有貼的很近，執勤的交警反應也及時，攔下了來來往往的車輛，孩子沒有出什麼大問題。

這種事故在吉哥的印象中，已經不是第一次發生了，前幾年就陸續有這樣的事件報導。但還是有很多家長對此認識不清，等到事故發生才追悔莫及。

出現類似事故，很大程度就源於家長沒有使用兒童座椅，家長自身的安全意識不夠到位。一般家庭，也都清楚不能讓孩子一個人待在車輛后座上，往往會讓家長進行陪同。

但是，遇到狀況，后座上的孩子根本抱不住！汽車在乘坐人員保護方面，本質上是圍繞著普通身材的成年人所設計的，當汽車發生事故時,無法保證身材矮小的兒童和懷抱幼兒的成人達到預設的保護標準。

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數據顯示，當汽車以每小時48公里的車速行駛時，碰撞會使7公斤的幼兒產生約300公斤向前衝擊的力量，孩子會像炮彈一樣飛出，這樣的速度是任何成年人都無法控制的。隨後,飛出的孩子遇物體受阻時會隨即產生往回的彈力，與大人向前的衝擊力迎頭撞上，致使孩子受到二次傷害。

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如果讓兒童單獨坐在副駕駛的位置上，當汽車在發生碰撞的時候,安全氣囊彈出的速度是250至350公里每小時，如此驚人速度下產生的巨大衝擊力對於成人而言是保護，但對於小孩來說卻非常危險。汽車安全氣囊炸開的瞬間,會給孩子造成致命的殺傷力。

此外,車用安全帶是按照成人的身高體型設計的，並不適合兒童,一旦發生事故，安全帶會勒傷兒童胸部和頸部，嚴重的甚至會導致兒童瞬間窒息死亡。

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針對兒童特殊的生理結構，我們應該通過配置安全座椅來保護其安全。調查研究表明，使用兒童座椅，可以將兒童在交通事故中的傷亡率降低70%。而在一些發達國家，早就用立法規定12歲以下兒童坐車時，必須使用兒童安全座椅。

根據交通部發布的相關數據，目前我國機動車保有量已經接近2億，2015年的交通事故死亡人數為36178.8人，其中不少是兒童。

兒童交通事故的發生幾率與兒童的外出活動時間有密切關係，主要集中在暑假、周末、上下學時間段。其中，七月、八月、六月依次為排名前三的事故高發月份。而星期日是兒童道路交通事故最高發日，其次是星期二和星期三。每天16-17時和17-18時是事故高發時段。值得注意的是，7-8時和16-17時是兒童上下學高峰期，是早晚高峰事故高發期。