血戰長沙：長沙會戰，二十一萬日寇被擊斃！

中日雙方在湖南先後展開了四次長沙會戰、常德會戰等大規模的絞殺戰，是相持階段戰鬥最多的主戰場之一。

1938年10月武漢、廣州淪陷之後，中國的抗戰進入戰略相持階段。位於武漢與廣州之間的長沙，成為這一時期中國阻止日本打通「大陸交通線」的最前沿堡壘。為攻取長沙這一戰略要點，日本侵略軍以第十一軍為主體，從1939年9月到1944年6月四次進犯長沙。

1939年九月十四日，第一次長沙會戰首先在贛北揭開序幕，一開始日軍猖狂入侵，而後，中國軍隊突然發起反攻，大量伏擊或阻擊敵軍，予敵大量殺傷，且最後結束稱之為「第一次湘北大捷」。

此次會戰是歐戰爆發後日軍在中國戰場發動的第一次攻勢也是抗戰開始以來中國守軍首次用武力迫使日軍回復到戰前原態勢的一次戰役，粉碎了日軍「以戰迫降」的狂妄企圖，振奮了全國人民抗戰的信心。

1941年，日軍九月上旬發動了對長沙的第二次大規模進攻，同樣會戰前期，我方處處被動，節節失利，各防線被突破，直到日軍佔領長沙後，敵我形勢卻迅速發生變化，同時日軍遭到我方重創，10月8日敵我雙方回復到戰前狀態。

時稱的「第二次湘北大捷」日軍迫使我方屈服的目的沒有達到，反而給我方心理上和宣傳上的好處。

1941年12月24日，日強渡新牆河南進，再度進犯長沙，面對日軍的猛烈攻勢，薛岳制訂了「天爐計劃」，予以包圍殲滅，但卻也造成了所謂「焦土抗戰」不可避免的重大災難，儘管本次日本在長沙的慘敗，大大提高了中國的國際地位。

而第四次長沙會戰是長衡會戰的第一階段，而長衡會戰又是日方為援助南洋日軍而進行的，打通大陸交通線作戰的重要組成部分。戰鬥中中國戰士發揚了愛國主義和大無畏的犧牲精神，數次打退了敵人的進攻，殲敵數十萬，讓日軍再不敢來此囂張。

三次長沙會戰的勝利，確保了華中戰局數年之穩定，為湖南和西南各省贏得了發展生產、支撐全國抗戰的時間和空間，並在戰略上配合了共產黨敵後戰場的反「掃蕩」、反「清鄉」鬥爭，有利於敵後根據地軍民渡過難關，轉入反攻。

而常德會戰也殲滅了日軍大量有生力量，粉碎了日軍以常德為基地威脅重慶政府求和的企圖，支持了湖南其他戰場，也配合了中國軍隊入緬作戰。

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