中國根本不需要圖160，空軍司令委婉證實我軍最強戰轟將服役！

俄羅斯軍事專家瓦西里稱中國需要高速戰略轟炸機，可事實上真的需要嗎？文章指出，中國的轟6K已經無法擔任戰略轟炸任務，中國需要全新的轟炸機。轟-6K是目前轟-6轟炸機的最新型號，又稱「戰神轟炸機」。也是中國核三位一體的重要組成部分。轟6設計最大載彈量為9噸，而標稱6000公里航程的載彈量遠達不到這個數，一般而言，轟6作為常規炸彈載機遂行作戰任務時，一般載彈量在3-5噸，改進型轟6K掛載6枚長劍10巡航導彈，導彈空射型重量約2噸，6枚彈重大約12噸。

沒錯，中國確實在研製新一代戰略轟炸機，中國軍方已經通過官方媒體對外公布了這個消息，於是關於中國未來轟炸機的模式變成一個熱點。俄羅斯軍事專家指出，中國需要超音速突防的轟炸機，比如圖160這樣的戰略投射武器，圖-160是世界上最大的轟炸機，同時也裝備著世界上推力最強勁的軍用航空發動機；圖-160旨在替換圖-22M轟炸機，並與美國空軍的B-1轟炸機相抗衡，後起之秀的圖-160速度比美國B-1轟炸機快80%，比B-1轟炸機大將近35%。圖-160的航程比B-1轟炸機多出將近45%。

現代防空網面前，以美製愛國者PAC-3防空系統、標準2/3防空攔截彈均超過3倍音速，這就是說即便是超音速轟炸機，也不可能比防空導彈飛得還快，PAC-3防空導彈，愛國者-3防空導彈是在MIM-104防空導彈基礎發展來的改進型，旨在提高反地地戰術彈道導彈的攔截距離和殺傷概率。PAC-3計劃是美國當前列為重點發展的「核心」戰區導彈防禦計劃之一，將作為未來雙層陸基戰區導彈防禦系統的低層防禦系統。該計劃開始選用了兩種導彈：一種仍為PAC-2系統所用的「愛國者」導彈，通過繼續改進提高性能；另一種則是由洛克希德.馬丁.沃特公司研製的動能殺傷攔截彈。

超音速突防已經徹底過時，不是說超音速就沒有市場，不是的，如果你飛得比導彈還快，那麼OK，比如高超音速武器系統。對於載人轟炸機而言，隱身才是正解，讓雷達看不到你，導彈也奈何不了。中國的下一代轟炸機必然是隱身突防，在所有氣動布局中，飛翼是最理想的，但也是最難的，需要飛控計算機介入。解放軍對遠程戰略轟炸機的定義是在不補給燃料的情況下最低航程可達8000公里、並且可以荷載超過10噸空對地彈藥的轟炸機。有些分析人士指出，這一定義與能夠獲知的中國未來的轟-20亞音速隱形轟炸機的少量細節相符，轟-20將從2025年起開始服役。新型遠程戰略轟炸機的設計工作從上世紀90年代起就在中國航空研究院603所開始了。

中國新一代遠程轟炸機的航程應該比現役的轟-6K翻一倍達到1.2萬公里左右，且遠程的載彈量可以達到20噸以上，能使用最新一代的空射遠程巡航導彈。目前，遠程轟炸機主要強調的是突防能力，要麼憑藉隱身性能，要麼依靠超音速性能。要把兩者結合起來，技術實現很難，經濟上也難以承受，有軍事愛好者推測，我國新一代遠程轟炸機也會採取類似美俄的設計，採用飛翼式設計方案，主打隱身能力，放棄超音速巡航。

對於中國下一代轟炸機而已，超音速突防已經過時，隱身才是未來的發展方向。美軍下一代B21轟炸機也是使用飛翼隱身氣動，繼承了B2轟炸機的衣缽，軍事專家尹卓認為，中國研製的戰略轟炸機一定會與美軍B-2比肩，具備隱身性能。新一代戰略轟炸機的研製周期較長，一般在十年以上。中國研製戰略轟炸機有一些有利條件，有研製殲-20、殲-31隱形戰鬥機的經驗，因此在材料和設計方面沒有太大問題。

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