零油耗！不限行！買款靠譜的電動家轎這四款必看！

BB哥最近有幾個同事想買車，看了幾款中意的車型之後，犯了難：像北京這樣的一線城市，購車用車基本都受限購或者限行的影響，有錢買不到車的情況普遍存在，但是如果您僅僅在城市中代步用車，其實不妨考慮電動車，尤其是在政府有很大補貼力度的今天。而自主車在價格方面本來就有著先天的優勢，所以如果您僅僅選擇代步，其實可以看看下面這4款車型。補貼後最低僅僅12.88萬起，當然他們還都有著不錯的空間以及造型設計。

推薦車型：比亞迪秦EV300

官方指導價：20.99-25.59萬元

日前，比亞迪純電動車型2017款秦EV300正式上市，新車共推出三款車型供消費者選擇，售價區間為23.59-25.59萬元。以北京市為例，該車可享受國家補貼4.4萬元，地方補貼2.2萬元，共計6.6萬元，補貼後售價區間為16.99-18.99萬元。

2017款秦EV300與老款車型的外觀基本保持一致，前進氣格柵處融入專屬的藍色元素，其充電介面位於車頭LOGO後方，而車尾的EV標識也證明了其純電動車的身份。內飾部分最大的變化在於中控台換裝了12.8英寸多媒體信息顯示屏，支持百度CarLife互聯功能，車內科技感有了質的飛躍。此外，排擋座區域也進行了相應調整，擋把頂端帶有篆體「秦」標識。

推薦車型：啟辰晨風

廠家指導價：24.28-26.18萬元

晨風是啟辰以日產聆風為藍本打造的一款純電動汽車，整體輪廓與聆風極其相似，圓潤簡潔的前臉看上去非常可愛，封閉的進氣格柵也在告訴著人們自己是款新能源車型。

車身側面造型「前凸後翹」，尾部又能找到一些騏達 的影子，與上文介紹的兩款車型相比，晨風的外觀更有電動車的味道，也更容易讓人接受。晨風的長、寬、高分別為4467*1771*1549mm，比啟辰R50略大一些，整車質量達到了1494千克，電池組也同樣位於車身下部。

晨風（日產聆風）出自日產的EV平台，而EV平台又基於日產B0平台，B0平台大家最熟悉的車型就是騏達。仔細看晨風A柱到C柱之間的部分還真有些騏達的影子，但不管怎樣，晨風都是一款有著十足個性設計感的車型，符合電動車就要特立獨行的傳統設計觀念。

晨風搭載的是來自日產的永磁同步電動機，最大功率109馬力（80千瓦），最大扭矩254牛·米，官方公布0-50km/h加速成績為4.4秒，最高時速可以達到144km/h。

2017上海車展媒體日，上汽榮威官方宣布旗下另一款插電式混動車型——ei6正式上市。新車共推出三款車型，售價20.18-22.28萬元。不過在減去國家補貼及地方補貼後，這款車型僅售16.58-18.68萬元。

推薦車型：吉利帝豪EV300

官方指導價：19.48-21.58萬元

2017年3月9日，吉利帝豪EV300正式上市，售價19.48-21.58萬元，補貼後（以北京地區為例）售12.88-14.98萬元。此次新車續航里程增加至300公里（現款續航里程為253公里），實用性大大增強。新車增加電池智能低溫預熱功能，家庭經常使用的慢充充電速度得到了提升。

點評：隨著技術發展，自主品牌的純電動緊湊型車型續航里程和舒適性越來越高，在這個區間內有北汽新能源EU260、逸動、 EV、晨風等熱門車型。相比競爭對手，此次帝豪EV300最大300km的續航里程還是有一定優勢的。同時隨著新能源車補貼逐年減少，對於要購買新能源車消費者帝豪EV300的上市將會是個入手的好時機。

新車換裝全新家族式回紋漣漪前進氣格柵，採用了鍍鉻裝飾提升了辨識度和精緻感。車身兩側加入了特有的藍色拉花，非常符合新能源汽車的科技和環保特點。前保險杠的也經過了重新的設計，並且LED日間行車燈的尺寸也得到了增加，視覺效果更佳動感。

內飾造型基本不變，採用吉利最新的家族式設計語言，整體視覺效果更為年輕、時尚，也更符合時下的審美。帝豪EV大尺寸的顯示屏中內置手機交互、車載WIFI等功能，增強了實用性和便利性。

動力方面，新車搭載41千瓦時的三元鋰電池組，最大理論行駛里程將達到300公里。電動機可輸出95kW的最大功率以及240Nm的峰值扭矩，符合同級車型的基本表現。新車慢充模式將提高充電功率，將慢充時間由現在的14小時縮短為7小時。新車將全新匹配的ITCS電池控制系統，具備「動力電池低溫預熱功能」，實現在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。

騰訊汽車

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