外國人：我一直以為中國人出門全靠馬，直到我坐了高鐵

不知道從什麼時候開始，中國已經成為世界人民眼中的「基建狂魔」「工業怪獸」，中國人民從古到今就自帶兩個屬性——「種菜」和「搞基建」。種菜就不多說了，將近5000年的農業國家可不是浪得虛名；說到搞基建，長城，京杭運河等在古代基建史上留下了濃墨重彩的一筆。近到這一年的南海風波，美國航母剛露頭，作為基建大國的我們就趕緊在南海填了個島來壓壓驚。作為中國人民，不但致富靠基建；心情不好壓驚的時候也是靠基建。

然而，一些愚昧無知的外國人對中國的認識居然還停留在。。。這樣的層面

沒高速公路，難道出門靠輕功？

今天就來說說我們基建大業中得意的一筆——高鐵，在外國人眼中的看法。

答案均選自外國問答網站quora。

上了高鐵後我就驚呆了！比我之前想的好了一百萬倍！老實說，我以為中國的高鐵就和埃及和泰國的火車一樣簡陋（倆我都坐過），再或者和圖片上看到的印度火車一樣。現實證明我完全想錯了，中國的高鐵非常先進，十分舒適，比美國中產平時工作或者出行坐的火車舒服多了。而且我坐的只是經濟艙，中國窮苦大眾所鍾愛的廉價實惠的車票。現在我能理解為什麼黨能被人民擁護了——就因為這些令人吃驚的東西。

高鐵是中國最棒的出行方式

火車站在市內，不需要花太多時間去車站，和機場不一樣。

你不需要提前數小時到車站等待

旅程舒適，你可以在車上走來走去，廁所也多，不會擁擠。火車上甚至還有餐吧給你提供美食和酒水。

行李沒有限制，想帶多少帶多少。

對於短途旅行，高鐵比飛機還快。

唯一讓我有點失望的就是，高鐵的網路訂票系統貌似不如飛機訂票完善，高鐵也不能連接所有站點，所以不能像航班訂票一樣幫你搞定整個行程中的一切。

非常平穩甚至你根本感覺不到加減速，沒有衝擊，沒有突然的晃動，座位既寬敞又舒適。車廂內部整潔，乘客安靜彬彬有禮，這是我去年從上海乘坐高鐵到杭州的感受。

還記得那個在高鐵上立硬幣的那枚外國人么， 這枚外國人以一枚硬幣的視角極其形象地表達了搭乘中國京滬高鐵時的用戶體驗：他將這枚硬幣放在時速為300公里的京滬高鐵窗邊，在長達9分鐘的視頻里，列車飛速行駛，硬幣始終屹立不倒。這枚外國人在視頻中發表畫外音稱：「現代高速鐵路既快又舒適，中國高鐵已經成為全球高鐵的領導者。」

中國當初建設高鐵，是「全球金融危機時期採取的一個刺激措施」，結果此舉在預防經濟陷入衰退方面發揮了重要作用。此外，高鐵還可能成為一個重要出口行業：中國以全長6552公里的高速軌道位列世界之首，並且隨著美國和歐洲這類設施的迅速老化，中國的鐵路同世界經濟強國相比，已經具有強大的競爭優勢。

來源：思潤教育

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