雄心勃勃的樂視生態是如何在美國跌倒的？

創始人賈躍亭希望樂視生態能征服美國互聯網、電子產品和電動汽車市場。樂視生態被認為集蘋果、亞馬遜、Netflix、特斯拉和迪士尼於一體，去年10月進軍美國市場被稱作是「科技和消費文化中的一個歷史性時刻」——堪比蘋果或谷歌上市。

圍繞樂視生態的宣傳，只有創始人、首席執行官賈躍亭在公司美國分部成立大會上的豪言壯語可與之匹配，「我們在互聯網內容領域開闢了全新道路。」

樂視生態的宣傳與實際嚴重不符。樂視生態進軍美國市場，留下的可謂是「一地雞毛」——大量被取消的交易、不滿的員工，以及在內華達州沙漠中空空如也的巨大汽車工廠。

對於樂視生態通過低價銷售電視機和手機，開發「超級自行車」、電動汽車和虛擬現實頭顯進軍美國市場的戰略，分析師持嚴重懷疑態度。

中國有多家新貴創辦的公司，它們通常夸夸其談、雄心勃勃，只是在進軍海外市場時往往鎩羽而歸，樂視生態就是其中之一。

由賈躍亭投資的法拉第未來計劃在內華達州生產電動汽車。雖然工廠尚未完工，但它上個月裁減325名員工——其中大多數是美國員工，稱融資困難是裁員的主要原因。

樂視網營收和營業利潤

作為成為一家跨國公司目標的一部分，樂視生態僅7個月前才進軍美國市場，最初銷售智能手機和其他硬體產品。此前，樂視生態主要在中國市場開展業務。樂視網提供包括廣告和電子商務在內的一系列互聯網服務。

賈躍亭不得不為其日趨多元化的科技帝國募集更多資金。兩周前，賈躍亭宣布將辭去樂視網首席執行官一職，繼續擔任樂視網和樂視生態董事長。樂視網首席財務官楊麗傑也因「個人原因」離職。

樂視生態可能成為好高騖遠的商業案例之一。樂視生態公司名稱的意思是「快樂的生態」，已經積欠約190億元債務。

早在美國分部成立之初，樂視生態的計劃就不順利。由於原型車在路上出現交通事故，其自動駕駛汽車的發布在最後一刻被取消。

法拉第未來成為「幽靈工廠」。樂視生態去年6月斥資2.5億美元購買的這塊原本屬於雅虎的地產，已經掛牌出售。樂視生態以「監管問題」為由放棄了斥資20億美元收購美國電視機廠商Vizio的計劃。上個月，樂視體育放棄了歐冠聯賽在中國的轉播權，引發了它是否因未支付版權費而被取消轉播權的擔憂。去年，樂視體育就推遲了支付英超中國轉播費的時間。

樂視生態電影業務部門——樂視影業也遇到困難。樂視影業投資的《長城》(TheGreat Wall)，票房成績平平。

賈躍亭曾抵押他自己持有的股票融資。他已經把持有的幾乎全部25.67%樂視網股票抵押給債權人。賈躍亭的哥哥賈躍民也把其持有的股票抵押給債權人，被抵押的還有樂視控股。

但樂視生態的現金流仍然是個問題，裁員和內華達州爛尾的電動汽車工廠都表明了這一點。去年，樂視網營業虧損為3.37億元，營收為219億元。在2015年5月的最高點，樂視網市值達到221.5億元。目前，其市值只剩下當時的逾三分之一，市盈率仍然高達106倍。

一名律師表示，「樂視生態成立了大量公司，資金在這些公司間流動」，並非都用於及時支付賬單。以樂視生態控股為首的樂視生態帝國，在大陸地區有至少39家分部，樂視網持股比例至少為51%。

賈躍亭本人已經承認資本結構存在問題。他去年11月份表示，「我們一直在盲目發展，燒錢擴張。我們的資本結構不合理，外部融資不能滿足快速增長的資金需求。」

賈躍亭最早在一家稅務局擔任網路技術管理員，而後到北京創業。《福布斯》的資料顯示，賈躍亭個人財富為35億美元。2015年，賈躍亭進軍體育和汽車產業。

並非所有人都認可賈躍亭的夢想。樂視影業一名前員工稱，「樂視生態只是對一些基本概念進行包裝，然後進行大力宣傳、廣告轟炸，但基本上沒有什麼創新。」

也有人認為樂視生態肆意揮霍。在談到賈躍亭在網路視頻領域的一些做法時，一名同行稱部分內容交易價格過高，「兩年前，他們製造了泡沫。我當時就說，『如果樂視網兌現在內容許可交易方面的所有承諾，它會破產』」。

但賈躍亭證明他非常擅長融資，因此被許多人稱作「PPT首席執行官」。在去年12月的一次馬拉松式的會議上，他說服房地產開發商融創中國投資24億美元。

之後在接受媒體採訪時，融創中國董事長孫宏斌表示，「在與賈躍亭對話後，我有了投資的衝動，因為賈躍亭有很好的戰略和願景——尤其是汽車產業戰略。」

樂視網股價表現糟糕

包括內華達州財長丹·施瓦茲(DanSchwartz)在內的許多人對此有不同看法。據施瓦茲稱，去年11月，計劃投資10億美元的汽車工廠的建設因缺乏資金停工。他還說，樂視生態投資的法拉第未來欠供貨商「數千萬美元」。樂視生態對施瓦茲的這兩個說法予以否認。

施瓦茲向《金融時報》表示，「法拉第未來廠區沒有任何動靜，我們實際上支持了一家三不沾(指沒有接觸到籃架、球筐、球網的投球)公司，這讓內華達州很尷尬。」內華達州承諾，根據業績和在本地招聘情況，將在未來15-20年內給予法拉第未來2億美元的稅收優惠

市場研究公司Radio FreeMobile高管理查德·溫德索(RichardWindsor)認為樂視生態在汽車領域成功的機會不大，「正如蘋果已經發現的一樣，生產汽車相當困難，因此，我沒有發現樂視生態能成功的理由。」

現在的問題是，樂視生態財務狀況能在多大程度上得到融創中國投資的支持。溫德索說，「現在的問題不是它沒有拿到手那筆投資，而是無法使資金轉出中國。」他指的是中國為防止資本外流而增強了對資本的管控。

溫德索表示，由於放棄收購Vizio和收購的原雅虎矽谷辦公區掛牌出售，融創中國24億美元投資——本來可以完成這兩起交易，將有助於支持公司的資產負債表。

但是，對於賈躍亭進軍美國市場的雄心而言，這兩起交易的流產無疑是一大打擊。

迄今為止，賈躍亭並未氣餒，儘管其進入他所謂的「千億美元俱樂部」，成為「營業利潤突破1000億美元的首家中國公司和A股上市公司」的目標仍然遙不可及。

賈躍亭在樂視生態美國分部成立時曾表示，「有人說樂視生態是中國的Netflix，有人說樂視生態是蘋果、亞馬遜、Netflix、特斯拉和迪士尼的綜合體。其他人稱，到這些公司的後院來『動它們的乳酪』，樂視生態是瘋了。我們的道路是漫長而艱巨的，但努力探索未知世界不正是人生的意義所在嗎？」

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