海陸空三軍都可用先進武器發射導彈：俄羅斯重啟死亡列車還有效嗎

目前的核大國當中，大多數國家，都已經擁有了使用海陸空三軍發射核導彈的能力。不過，從目前的這些核大國的情況來看，俄羅斯是唯一一個擁有火車發射核導彈能力的國家。甚至，就導彈發射載體來說，俄羅斯也是唯一一個使用了火車的國家。從相關資料上，不難看出，俄羅斯的導彈列車是繼承自蘇聯。俄羅斯這種繼承自蘇聯時代的導彈列車，和普通的列車又有何差距，就是廣大軍迷很關心的問題。其實很簡單，目前來看，分辨導彈列車和普通列車，可以從三個方面入手。

和普通的列車相比起來，由於導彈列車上面所承載的導彈，在重量上，要大少不少的原因。所以，相對於普通的列車來說，俄羅斯的導彈列車一般情況下都只有6到8節車廂。這是目前俄羅斯的導彈列車和普通列車最本質上的差距之一。

由於導彈列車自身顯得比較特殊的原因，所以在車廂上，都沒有車窗存在。所以，在想要分辨情況一列火車是否是導彈列車的時候，還是可以通過觀察車廂上是否擁有車窗存在。如果沒有車窗存在，那麼就有可能是導彈列車，不過也有可能是保溫車。

目前俄羅斯的導彈列車在車廂長度上，和普通的客車車廂也差距不大。目前來說，如果想要分辨清楚一輛列車，是否是導彈列車。就需要看看車廂數量的多少，車廂長度情況和車廂有沒有車窗。如果同時具備只有6到8節車廂，車廂長度等同於客車車廂，並且車廂還沒有車廂，那麼就已經基本可以確認是導彈列車。

整體上面來說，俄羅斯這種繼承自蘇聯，被稱為死亡列車的導彈列車，依舊存在著不小的威懾能力。尤其是在俄羅斯擁有世界最多，甚至已經超越美國的核導彈數量的情況下。導彈列車能夠形成的威懾力並不容小視。

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