山鷹經歷坎坷終於總裝下線，到底深藏了怎樣的傳奇故事？

2017年6月5日，萬眾矚目的中國航空工業「山鷹」首架外貿飛機總裝下線儀式在貴飛公司總裝分廠舉行。時光荏苒，歷盡荊棘坎坷，展翅飛向五洲四海的山鷹，身上到底深藏什麼樣的傳奇故事?

去年的珠海航展上，一架全新的獨具特色「沙漠迷彩」噴塗國產高級教練機「山鷹」吸引了大批觀眾的眼球，航展期間，中國航空工業貴飛董事長王文飛宣布山鷹正式出口，首批多架份飛機預計2017年實現交付!當時的消息一出，就吸引了軍事迷航空迷的熱烈期待。

「山鷹」戰鬥教練機又稱教練9（代號：JL-9，外貿型號：FTC-2000），是中國航空工業集團公司貴州航空工業集團自行研製生產的高級教練機。

「山鷹」外貿機有怎樣的魅力？

新技術的加持+低廉的價格 = 超乎你想像的超值外貿機

這架外貿山鷹左右翼下內側各掛載一枚霹靂-8型空空導彈，外側各掛有一具7管火箭發射巢，機腹下方配有一部雙聯裝23毫米機炮，氣勢雄渾，場面威武，名副其實的外銷版戰鬥/教練機。

「山鷹」是貴飛公司在殲教7飛機的基礎上獨立自主研製、改進設計的一款國內最早生產使用的高級教機，該機採用了兩側雙肋下進氣布局，有效地改善前後艙的下視角，進一步提高了飛行訓練效率，改善了飛行員的工作環境。

作為目前中國主力高級教練機，山鷹於2001年啟動研製，由原貴航集團董事會作出戰略決策，將飛機研製生產列為「一號工程」，2002年詳細設計，2003年12月13日成功首飛，2010年國內用戶領先使用;2014年榮獲國家科技進步二等獎。作為輕型、單發、串列式雙座艙超音速殲擊教練機，山鷹能夠滿足高級訓練和戰鬥入門訓練需求。

貴飛公司各單位經過「三線建設」50多年來的拼搏奮鬥，先後研製、生產交付了數十個型號的殲擊機、教練機、無人機和客車、環衛車、索道纜車等非航空產品。

50多年前，從積極響應黨中央、毛主席「三線建設」開始，一代代貴航人凝聚的是一種始終不忘航空報國初心、始終堅定航空報國的情懷。1970年8月，第一架殲6Ⅲ型產品試製成功，雲貴高原的山溝里第一次飛出了「金鳳凰」。它標誌著參加三線建設的同志們完成了黨和國家的重託，為壯大國防力量作出了貢獻。

殲6Ⅲ

20年來，貴飛試製和批生產七八個型號的飛機，為部隊提供了裝備，保衛了祖國安全，同時也對改變貴州的落後面貌帶來了不可估量的影響。「高實用性」「高可靠性」「高性價比」「高擴展性」等系列優勢，一點一滴，通過貴州三線軍工人的努力，深深烙刻進代號FTC-2000的山鷹身體基因裡面。

殲-15有小夥伴了，他們可以一起上航母了

中國航母當前正缺少一款專用的艦載教練機，這必然限制航母艦載機飛行員隊伍的培養步伐。海軍版山鷹的裝備，讓艦載機飛行員訓練時大大提高效費比。中航工業貴飛黨委書記、董事長王文飛稱：搶抓山鷹飛機批量訂貨的機遇，確保按期高質量交付用戶，充分佔領市場份額；搶抓山鷹改進型號的發展機遇，完善性能，儘快實現上艦。

一般而言，飛行員在經過陸地模擬起降後才能上艦，如果僅僅採用殲-15進行基礎性的訓練，就會造成這款重型艦載戰鬥機的快速消耗。所以說，給殲-15找個小夥伴是非常重要的，山鷹從此可以鷹擊長空，與殲-15海闊天空、翱翔四海，真是讓人期待。

路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。遠征海外的第一步已然邁出，山鷹必將在遼闊的天空飛得更高、更遠!

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