日最大的「日向」號護衛艦，曾被誤認為是航母，有準航母之稱

「二戰」結束後，日本失去了幾乎全部的海軍力量。雖然因為冷戰的政治需要美國在20世紀50年代之後再次扶植日本，但是美國根本無意把日本海上自衛隊建設成一支能擔負獨立作戰任務的強大海上力量。冷戰時期，美國海軍「分配」給日本海上自衛隊的任務是反潛、護航，於是「日向」號護衛艦、應運而生。

按照日本海軍艦艇命名傳統，「日向」這個名字來自日本古國名。該艦長195米，寬32米，標準排水量13500噸，滿載排水量18000噸，編製322人。這是日本自「二戰」結束以來建造的噸位最大的軍用艦艇。

其特點主要有：一、強大的動力系統。該艦採用了美日大型艦艇慣用的全燃動力配置，共裝4台美國通用公司LM2500燃氣輪機。應該說這是目前世界上性能最穩定、應用最廣泛的艦用燃氣輪機。在全速前進時，「日向」號的航速可以達到30節。

二、優化的外形設計。在外形上，「日向」號最引人注目的地方就是採用類似航空母艦的全通式甲板，這也是該艦被許多人認為是航母或者「准航母」的原因。但是從目前情況來看，這個寬闊的全通甲板上並沒有配備起降固定翼飛機的設備，因此，該艦隻能起降反潛直升機和大型運輸直升機。

三、先進的雷達系統。「日向」號最能體現其技術先進性的地方，是位於艦橋上的四組FCS-3主動相控陣雷達天線。這種雷達是日本三菱電子於20世紀80年代中期開始研發的，是世界上第一種裝艦的主動相控陣雷達。

四、完善的指揮系統。作為擁有艦隊指揮功能的大型戰艦，「日向」號配備了完善的綜合指揮系統，其選用的是日本新近開發的「先進技術戰鬥系統」。該系統大量採用商用組件技術以降低成本並且方便升級，主要包含先進戰鬥指揮系統、FCS-3相控陣雷達、反潛情報處理系統和電子戰管制系統四個部分。

五、突出的作戰能力。在日本海上自衛隊的作戰序列里，「日向」號最現實的任務是取代已經老舊的「榛名」級和「白根」級直升機驅逐艦，成為新的反潛直升機搭載母艦。在該艦設計之初，日本方面聲稱「日向」號在日常情況下可以搭載2架SH-60K反潛直升機和1架MCH101大型掃雷／運輸直升機。

另外，強大的直升機搭載能力使得「日向」號不僅可執行反潛、掃雷等任務，還有條件承擔對陸攻擊和對岸垂直兵力投送的任務。

你是否也很佩服日本的科技實力。

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