歐洲宇航局學漢語嘗到甜頭：將搭中國順風車登陸月球

圖為中國嫦娥三號月球探測器，分為著陸器和「玉兔」月球車兩部分，2013年由長征三號乙型火箭發射升空，到2016年8月份宣布退役，創造了全世界月球探測器工作時間最久的記錄，還在美國「阿波羅」登月四十多年之後，首次拍攝了月球表面的清晰照片和視頻，為中國後續探月工程的推進奠定了堅實基礎。

據報道，中國計劃在2018年發射嫦娥四號月球探測器，屆時將首次在月球背面降落，揭開此前一直隱藏在黑暗中的月球背面神秘面紗，對整個人類探索宇宙的進程都有巨大意義。值得注意的是，屆時嫦娥四號除了搭載中國科研儀器外，還將攜帶歐洲多國的科研設備，一同「搭順風車」登陸月球。

法國「費加羅日報」報道，嫦娥四號是中國探月工程的關鍵一環，如果成功的話將標誌著全球首次實現月球背面軟著陸，中國載人航天負責人此前曾宣布，歡迎世界各國航天組織與中國進行合作共同開發太空，沒想到這麼快就打開了突破口，據悉此次跟隨中國嫦娥四號登月的包括德國、瑞典和荷蘭的探測儀，將在月球環境探測低頻電磁波環境背景變化信息，將解決月表能量中性原子等國際前沿月球科研問題。

外媒稱，隨著美國主導的國際空間站即將退役，中國事實上已經成為太空探索領域的「領頭羊」，中國已經宣布將建造重60噸的太空實驗站，雖然不及國際空間站大，但要知道的是這只是中國探索太空的開始，未來中國還將建造更大更複雜的新國際空間站。中國的航天雄心事實上已經引起了各國和組織的高度關注，歐洲宇航局就已經開始與中國展開各種合作，甚至其宇航員還在苦學漢語，以與中國同事進行工作配合。

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