長城要做國內中國品牌老大！你問過吉利嗎？

6日晚間，吉利汽車發布5月份銷量數據顯示，2017年5月吉利汽車共計銷售汽車76,546輛，較2016年同期增長67%。其中，吉利在中國市場的銷量為76,339輛，同比增長73%。1~5月，吉利汽車總銷量為441,854輛，同比大漲89%，截止到5月底，吉利汽車已完成全年銷售目標——100萬輛的44%。

具體車型上，吉利5月份有三款車型銷量超過一萬輛：博越共售出21142輛新車，是吉利銷量最好的車型；新帝豪和帝豪GS銷量分別為17226和10026輛。

而反觀長城，數據顯示：2017年5月長城汽車共計銷售6.89萬輛，今年前5月累計銷售39.63萬輛。其中哈弗SUV本月銷售5.84萬輛，1-5月累計銷售34.22萬輛，同比增長6.54%。風駿皮卡月銷9663輛，長城轎車銷量僅為889輛。

顯然，長城整體不如吉利。長城旗下目前光有兩款SUV，哈佛H6和哈佛H2能提振一下銷量。而吉利旗下除了兩款SUV，博越和帝豪GS外，其轎車新帝豪也是十分給力。

博越外觀漂亮，原創度高，尤其是側面看起來很漂亮。內飾精美，做工細膩。中控有西湖拱橋的設計，做工精細。而且中控台上面都是仿皮質的軟的搪塑材料。一眼看去，沒有一點抵擋的感覺。前後排乘坐空間充足，頭部空間也夠用，也很寬敞，值得一提的是，後排的地面上幾乎是平的，只有幾厘米的中央隆起，墊上大包圍之後就接近平面的，這給坐在後排中央的人提供了一個舒適的放腳的空間。後配空間美中不足的是後備箱空間較小。博越是一款定位清晰的車，它明白自己要的是什麼，在十萬左右這個級別的SUV里，舒適性和操控性是集中很難兼得的，兩手抓兩手都不硬不如集中精力專攻其一。博越就是主打舒適的車型，輸出平順，相對於爆發力強的車型，博越的動力輸出線性，換檔毫無頓挫感，駕駛和乘坐都非常舒適。

帝豪GS外觀超帥氣的顏值。時尚動感家族式的前臉，運動版的顏值更是沒得說了！側面的腰身的也是美得沒話說。車尾造型更是滿意，飽滿的尾部設計看上去很好看。分段式尾翼使車子看上去更加動感！十八寸的輪轂配上紅色的剎車卡鉗，名副其實的運動版！內飾延續了吉利家族式的設計，看上去很符合咱們年輕人的口味。用料也很講究，手經常接觸的地方都是軟質材料，摸上去很舒服。配置也都是十分給力！acc自適應巡航功能跑高速很輕鬆。電子手剎加上自動駐車在市區行駛也是讓人十分省心。1.3T的動力對於1.4噸的車重來說也還好，起步的時候還沒有感覺到很吃力。1.3的動力在市區行駛也足夠用了，還能對油耗有一個很好的保證。在起步的時候如果捨得深踩油門車子的提速還是很快的。

外觀，如豹一樣的運動車身，展示硬朗線條！內飾做工還不錯，超過一般水平。空間完全足夠。過年回家，高速都是五人一起，後排中間位置有塊突起的平台，如果長途，坐在中間的人員久了會覺得不舒服。後備箱空間完全足夠。配置：配備目前主流的無鑰匙進入、一鍵啟動。EPS等一系列安全系統、胎壓自動監測、後霧燈、防真皮坐椅。操控：指向精準，指哪打哪，也很輕，還有一點回饋感。1.5動力強勁，只要捨得給油，飛一般感覺！

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