比自由行更有態度的旅行！

對任何人來說，畢業是終點也是起點，內心滿是期待卻依然不舍，而隨著時代的發展,很多人都會選擇策劃一場屬於自己的畢業之旅。這是一種趨勢，而豪邁點說，任何人都有想要在旅程中揮灑青春，向學生時代致敬，為未來譜寫新樂章的情懷。要知道，雖然旅途上每個人都有著不同的目的，甚至前往的目的地也不同，但擁有一場屬於自己的青春旅行，將必定會是此生最美好的回憶。

隨著暑假的到來，旅遊旺季也隨之而來，而其中即將高考結束的畢業生們無疑是主力軍。據某旅遊網日前發布的《2016屆畢業生畢業旅行意願報告》顯示，73%的畢業生已確定畢業旅行行程，另有22%的畢業生還在籌劃畢業旅行，只有5%的畢業生不打算去畢業旅行。在調查中大部分畢業生們也表示，「畢業游是不可少的致青春的方式之一」。顯然，學生作為一支旅遊生力軍的地位確實不容忽視。

在策劃畢業游產品前，不少旅行社通過市場調查發現，隨著旅遊需求越來越個性化、碎片化、移動化，一些獨立性較強、追求個性化的學生，也越來越青睞選擇自由行或「機+酒」的產品，抵達目的地後再根據時間安排「邊走邊訂」用車、門票，或一日及多日游等當地玩樂項目。此外，小團體畢業旅行的需求迅速增加。但就遊客而言，不管是私家團還是度假旅遊等方式，遊客希望完全量身定製，避開人流、玩的盡興，我的畢業旅行我做主。

不再一哄而上，不再隨波逐流，旅遊消費的個性化，是這一新階段的最大特徵，但小眾旅遊的市場表現卻不如預期。有業者表示根本原因是缺乏對產品知識產權的保護。好的旅遊產品一經問世，就會步入「受追捧—被模仿抄襲—低價低質—受冷落」的怪圈。我國目前尚沒有專門的法律法規對旅遊業的這種『搭便車』行為予以約束。長此以往，研發企業的利潤就會變薄，從而降低其研發積極性。

海航旅業集團戰略規劃部副總經理、清華新型城鎮化發展聯盟秘書長李繼春近日在三亞財經國際論壇上特彆強調，旅遊的小眾化趨勢將是線下旅遊發展的重要一個方向。「旅行社未來必須要走高品質有特色的服務，大眾化市場可以放在線上解決，有特殊需求的市場更多會流向線下旅行社。」李繼春同時表示，海航旅業現在正在重新布局產品線，在全球也開始大範圍收購有特色的旅行社。

將更多的精力從利潤較低的中低端旅遊市場轉向具有巨大市場需求的小眾旅遊無疑是明智之舉。價格戰、服務戰之後，真正能滿足市場需求的旅遊線路產品或將成為旅遊企業最具核心競爭力的一張王牌。這無疑對旅行社的供應系統、採購系統、導遊人員、歷史沉澱等要素提出了更高要求。

也許正如玩途創始人所言，未來 5 年，旅行市場會呈現兩極分化的趨勢，大的越來越大（用戶規模，資源規模），小的越來越精（針對某個用戶群），中間態的公司會逐漸被淘汰。

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