解讀卡達空軍：這點家底真離不開美國保護
卡達位於波斯灣附近，人口數量200多萬，國土面積僅有11437平方公里，武裝部隊總人數不到兩萬。因為盛產天然氣和石油，人均GDP高達7.4萬美金，然而卡達部隊的實力卻讓人詫異，尤其是位於波斯灣這麼重要的海域位置，空軍僅僅裝備了不到100架主流飛行器。
卡達空軍，目前裝備有6架法國的阿爾法輕型攻擊機、9架幻影2000多用途戰鬥機、13架SA-342小羚羊多用途直升機，11架英國的海王直升機，19架義大利產的中型直升機AW-139，4架美國的C-17重型運輸機、4架超級大力神運輸機（c-130J）,此外還訂購了24架法國陣風戰鬥機、24架阿帕奇武裝直升機、22架歐洲聯合研發的NH90通用中型直升機，也有意向購買美國的F-15系列戰鬥機，不過目前都還沒有消息顯示交貨。
阿爾法輕型攻擊機，可能很多90後還沒出生，它就在法蘭西驃騎兵了。雖然老了點，實際上比較適合中東作戰。前一陣子美國還說準備買一批螺旋槳戰鬥機部署到中東來。不是沒錢，而是更適合中東環境。
當年卡達引進C-17運輸機的時候，很多人都詫異為何彈丸小國買戰略運輸機，卡達空軍的發言人是這麼說的：為了更好地參與人道主義救援。
C-130J運輸機，是世界上首屈一指的高性能中型運輸機，售價和航程都比C-17運輸機低了很多，價格相差五倍，航程短了也近一半。不要以為，C-17是美國最大的運輸機，還有C-5，請看下圖！
不誇張地說， C5都能裝下一架米格29 ，運載能力超過120噸。載重情況下，航程高達5000公里。
法國生產的小羚羊武裝直升機，老型號參加過馬島戰爭，可進行垂直登陸，具備反坦克作戰能力。也可以運送武裝人員，載人數可達5人。
卡達購買的海王直升機，是MK3型號，搜索雷達更為先進，更夠更好地進行反潛、救援、搜索任務，是波斯灣國家比較鍾愛的一款直升機。
卡達空軍實力可見非常弱，如果不是美軍的前沿指揮中心和在烏代德空軍基地駐有大量軍隊，卡達的自身安全真的是一個大問題。
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