5分鐘給汽車充滿電？——以色列快速充電電池公司StoreDot探秘

科研人員手在高壓艙內做電池實驗。（攝影 顏旭）

國際在線報道（中國國際廣播電台駐耶路撒冷記者孫伶俐、顏旭）：雖然各國政府都在大力推廣更加環保的電動汽車，但是電動汽車的發展卻遇到了3個瓶頸：充電時間長、續航力短以及基礎設施不完善。消費者不願意購買電動汽車的主要原因就是充電麻煩，耗費時間長。不過，現在快速充電問題獲得了突破性進展。今年5月在德國柏林全球初創企業展上，以色列一家初創公司StoreDot展示了其酷炫的高科技，用他們的「閃充」快速充電電池短短5分鐘就給電動汽車充滿了電，而且續航能力達到480公里。這一消息引發了民眾的強烈關注。毫無疑問，如果「閃充」電池市場化，將會引發汽車工業的洗牌，在全球掀起一場能源革命。那麼，這種神奇的電池是由什麼做成的？什麼時候能大規模市場化？

這家能生產「閃充」快速充電電池的StoreDot有限公司是材料及其設備應用創新的行業領導者，成立於2012年，總部位於以色列的「矽谷」赫茲利亞，現在有75名員工。在StoreDot公司的實驗樓內，記者參觀了有機合成化學實驗室、有機物測試平台、高速旋轉材料混合器、機器人電池組裝機等多個實驗室，身穿白大褂的科技人員正在將納米材料與新型有機化合物相結合，利用納米材料保護合成有機材料不膨脹和不分解，從而也消除了傳統充電電池存在的安全隱患，以這種獨特方法研發開創性的充電電池材料。

StoreDot公司CEO多榮展示手機閃充電池。（攝影 孫伶俐）

StoreDot公司的首席執行官多榮·梅爾斯道夫表示，公司對於「閃充」電池的設計理念就是要讓電池既安全又快速地充滿電，電池使用壽命和價格也要讓老百姓能夠接受。他說，當其他公司將汽車電池的重點放在提高單次充電後汽車的續航能力上時，他們公司則另闢蹊徑，將電池快充作為自己的主攻方向，它改變了人們對充電電池的傳統思維。現在他們證明化學途徑完全能夠實現電池快充，不過仍然面臨3個挑戰，因此需要花費大量時間做實驗，尋找合適的電池材料。「首先是材料的供給，其次是對材料的加工，同時塗層的厚度必須非常薄，比如說我們的塗層是7微米，但是一般工業生產的則是200微米。所以這是不同的更薄的塗層，和我們以前工業使用的不一樣，這就是挑戰，花費了我們大量時間。」

多榮表示，第一代給手機充電的「閃充」電池已經研製成功，用戶可能只需要比現在多花20美元就能買到這種「閃充」電池，1分鐘就可以給手機充滿電，可以待機一天，這種電池能充電500次，也就是說可以使用大約2年。目前，關於手機「閃充」電池的技術問題已經解決，現在遇到的難題是規模化生產，比如做到1天生產100萬塊電池的大規模生產。StoreDot公司正在日本和中國深圳尋找合作夥伴，預計將於今年底開始投產。多榮表示比較看好中國，因為中國有材料供應、大規模生產能力和廣闊的手機市場需求。「大規模生產並不容易，你會看到我們把有機材料和納米材料結合，這明顯不是一般的鋰電池。當我們在中國建造一個新的設備工廠的時候，我們得教會他們如何生產，這預計得花一年的時間。所以我們正在亞洲的幾個地方選址。中國有一個地方，日本有一個地方，他們來這裡，我們也派人過去，交流很多信息，交換材料和設備，就像我提到的那樣，這是一個複雜的產品。在中國我們能大量生產，比如我們需要一天生產100萬塊電池，這是我們的首要目標。」

StoreDot公司生產的第一代手機閃充電池。（攝影 孫伶俐）

多榮表示，目前他們正在研發的第二代電池主要用於電動汽車，設計理念和第一代電池相同，但是因為電動汽車的電池需要容量更大，所以電池體積大，造價高，對安全性也有更高的要求。目前他們在材料上有很多選擇，要經過多次實驗，最終選擇出一種性價比最高、可以大規模生產的環保材料來製造「閃充」電池。「第二代電池是給汽車充電的，現在技術還不成熟，正在發展階段，我們可以通過演示證明其可行，但是還不穩定，可能還要花費一年左右的時間來製造性能穩定的汽車電池。」

除了穩定性外，電池成本也是重要因素。第一代「閃充」手機電池成本相對較高，如果直接用於電動汽車則價格昂貴，因此公司決定對現有的電池納米材料配方進行篩選，輔以新的合成有機材料，以獲得理想的電池核心物質，使得汽車電池實現5分鐘快充的同時，其價格、規格和性能最優化，並達到量產化的程度。為此，StoreDot公司與歐洲的電動汽車製造商比如特斯拉等公司展開了合作，針對其研發計劃，為它們三年後推出的新型電動汽車提供配套用的第二代「閃充」電池組。「如果你多花20美元或50美元買一個能一分鐘快充的智能手機充電電池，沒什麼問題，但在一台電動汽車上有7000個電池單元，即使每個單元多收一美元，都太貴了，都是不可能的，新的電池材料必須和傳統的鋰電池成本相當，這就是為什麼我們要研發第二代電池。」

StoreDot公司生產的有機合成物產品。（攝影 孫伶俐）

多榮表示，如果汽車「閃充」電池面世，為滿足汽車電池快充的需要，許多基礎設施必須重新設計和建設，需要建立全新的充電設備、電線、介面，並提高供電能力。

多榮透露，StoreDot公司成立至今共獲得6600萬美元投資，其中2000萬美元來自中國的投資者。由於轉向手機電池量產的需要，公司近期完成了5000萬美元的融資，同時公司為建立快充手機電池量產廠已著手2億美元的融資工作。為獲得資金，公司在考慮上市以及在何處上市的問題。

展望未來，多榮認為不僅是手機和電動汽車將使用「閃充」電池，其他使用電池的電子產品都將成為「閃充」電池的應用市場。「一旦大規模穩定生產，我們知道將會在手機和汽車上滿足大量需求，它可以給任何東西充電：無人機、玩具、公共汽車、電動工具等等任何東西，每個人都想快速充電，你可以給你的照相機5分鐘充滿電，可以用一天。」

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