中國又一發動機技術取得佳績，全球領先！

軍情 06-08

一直以來，發動機都是中國的技術短板，但經過眾多科研人員的努力，這塊技術短板也逐漸被補齊了。今年以來，中國在發動機領域的突破是一個接一個，頗有一種一發不可收的強勢勁頭。近期渦扇15得到了量產，也就表明中國已經取得了發動機技術的突破，之後，又接著實現了另外的技術突破——

中國首台泵後擺火箭發動機研製成功！中國成為世界上第二個掌握泵後擺核心技術的國家！

據介紹，中國首台泵後擺發動

機進行試車，是在

已經進入工程應用階段的120噸液氧煤油高壓補燃發動機

基礎上進行的，並且

通過局部調整對液體火箭發動機泵後擺技術進行了有效的驗證。

這台泵後擺火箭發動機採用了全新研製的多種零部組件產品，特別是用到了多層波紋管柔性連接的高壓搖擺軟管，這種新型部件能夠承受住渦輪泵排出的高溫高壓富氧燃氣，

大大提高發動機性能穩定性

。

泵後擺火箭發動機的試驗成功，表明了我國已經順利完成了重型火箭的總體技術和方案優化，在10米級大直徑箭體結構的設計、製造和試驗方面取得了優異的成績和相當大的進步。

中國航天科技集團六院

位於西安航天基地，是中國唯一集運載火箭主動力系統、軌姿控動力系統及空間飛行器推進系統於一身，進行研究、設計、試驗等的專業研究院。

據中國航天科技集團六院院長劉志讓稱，泵後擺技術將搖擺裝置後置，不僅用最小的擺動實現了推力矢量的變化，發動機結構還更加緊湊，火箭總體構型更加優化，更重要的是為重型運載火箭發動機研製掃除早期的技術障礙，在「瘦身」的基礎上提高了自身的性能，為研製更大推力液體火箭發動機奠定了堅實的基礎。

據了解，自

2015年10月起，我國就開始進行了

泵後擺火箭發動機自啟動第一次論證，並於第二年6月完成了基本的設計工作、確定了設計圖紙。到2017年4月10日，完成了

泵後擺發動機

零部組件生產，並進入總裝，5月17日完成全部裝配工作。

在泵後擺火箭發動機試車前，科研人員對發動機進行了全面檢測，同時對發動機試驗區進行了多項測試系統的改進，並完成了多次冷擺試驗和綜合測試，確保首次試車順利完成。

中國首次泵後擺火箭發動機的順利試車，意味著中國成為世界上第二個實驗成功改型發動機的國家，同時也表明中國火箭發動機已經進入世界第一梯隊，在這一領域取得了非常優異的成績。在火箭發動機技術的領域中，中國也佔據了一方尖端位置，具備了頂尖發動機設計研發製造能力。此次試車成功對於我國發動機技術來說，具有極其深刻的意義，是我國發動機技術的重要進步，奠定了我國重型火箭發動機技術的研發。