日系中級SUV在罵聲中成長，漢蘭達無視恐遭反噬

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並不是所有車系在上市的過程中都伴隨著鮮花和掌聲，罵聲一片的產品也不佔少數，比如本田推出的主力中級SUV冠道就是其中之一。這款日系中級SUV由於採用了加價提車的策略，因此，冠道上市後一直在吐槽中成長，但奇怪的是，銷量卻一路直高，月均4000+的數據基本鎖定合資中級SUV前十名，距離逆襲豐田的大七座中級SUV漢蘭達也越來越近了。

對比車型

冠道 2017款 370TURBO 四驅尊享版

廠商指導價：29.28萬

漢蘭達 2017款 2.0T 四驅豪華版 7座

廠商指導價：29.78萬

外觀方面

冠道的前臉家族氣息濃重，刀形大燈與中網裝飾條的連接威猛兇悍，燈組的矩陣式設計突出科技感，霧燈區融入了刀鋒線條，並以彎鉤的裝飾條點綴，新鮮別緻。側表面線條變化多端，與動感不失力量的溜背式車頂共同營造強烈的視覺衝擊。

漢蘭達的中網與較扁的下進氣區採用了分體式布局，並通過表面的線條保持聯絡，大燈下端輪廓起伏，前端與中網側邊融合，連接緊湊。車的側面體現了實用性，平直的車頂和簡潔的腰線給人以穩重之感。

動力對比

冠道尊享版的動力搭載一款2.0T 272馬力渦輪增壓直噴發動機，與發動機匹配的是9擋手自一體變速箱，最大扭矩輸出370N·m，最高時速為208公里，百公里加速8秒，工信部綜合油耗8.5升。

漢蘭達豪華版的的動力搭載一款2.0T 220馬力渦輪增壓混合噴射發動機，與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱，最大扭矩輸出370N·m，工信部綜合油耗8.7升。

無論是輕量化車身還是動力參數，都支持冠道尊享版的速度表現勝過漢蘭達豪華版。

空間對比

冠道尊享版的車身長寬高分別為4816/1942/1669毫米，軸距為2820毫米，車身結構為5門5座。漢蘭達豪華版的車身三圍尺寸分別是4855/1925/1720毫米，軸距為2790毫米，5門7座的車身結構。兩款車的空間處於同一水平，非要分個高低的話，七座的漢蘭達豪華版小勝冠道尊享版。

底盤對比

兩車型的底盤總成相同，搭載適時四驅系統，前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架。冠道尊享版的懸架調教軟硬適中，性能均衡，漢蘭達豪華版的底盤調教偏軟，強調舒適度體驗。

配置對比

冠道尊享版比漢蘭達豪華版多出的配置有胎壓監測裝置、併線輔助、自動駐車、可變轉向比、電動後備廂、方向盤換擋、真皮座椅、GPS導航系統、定位互動服務、LED近光燈/遠光燈、轉向輔助燈、車內氛圍燈、後視鏡加熱。

漢蘭達豪華版比冠道尊享版多的配置有膝部氣囊、前駐車雷達、陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、腰部支撐調節、第二排靠背角度、調節/座椅移動。

總的來說，冠道尊享版的配置要高於漢蘭達豪華版，這也是冠道敢於加價提車挑戰消費者底線的一個重要因素。

以目前冠道向前的趨勢分析，漢蘭達如果不採取有效的激勵銷量的措施，無視這一市場變化恐遭反噬，在短時間內被冠道反超將不會是意外事件。

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