不要怪CES Asia沒驚喜這個鍋大家一起背

最新 06-08

CES Asia 2017開展第一天。

下午我們前方記者集合開會的時候，我問大家今天觀展感覺怎麼樣，一致的回復是：沒有驚喜啊。確實如此，我在五個展館裡也看了一圈，似乎還沒有看到能讓人「wo」一聲的展品。這說明這屆展會不行嗎？未必如此。

從展覽本身的策劃、組織和執行來說，CES Asia亞洲消費電子展今年比前兩年做得都更好。積累了兩屆辦展經驗，主辦方CTA和本地合作夥伴一起，已經幾乎完美的複製了美國CES的展覽模式。在很多時候，要不是指示牌和舞台上的PPT充滿了中文，我可能會以為自己在美國CES參觀。

展會現場組織工作有條不紊

作為媒體觀眾，我在展前註冊、現場領取證件、參加主題演講、參觀展館等等全方位的流程和細節中都有不錯的體驗：工作人員專業高效、展位和會議室組織合理、指示牌到位清晰。不知道作為參展商的感受怎麼樣，我想應該也不錯吧。CTA總裁兼CEO夏培羅在開展前採訪時告訴我，CES與行業其他展會最大的區別就是參展體驗，此言不虛。

當然，我們來看展覽要的不止是流暢的參觀過程，能看到什麼更重要。要說這次展會缺少驚喜，我認為基本是實話。但要是反問一下：你想看到什麼驚喜呢？

亞洲消費電子展CES Asia作為一個知名度還不太大的科技行業展會，儘管有CES品牌加持，畢竟這也才到第三屆，希望在這裡看到世界級的驚喜還不太容易。廠商發布重要產品也是要選平台的。像行業級重要的產品發布，消費品往往跟著10月份德國IFA或1月份美國CES節奏，手機類可能在2月份西班牙的MWC上推重要產品，電腦類有6月初剛剛結束的台北電腦展，要麼乾脆像蘋果完全自己玩兒。留給CES Asia的空間並不太多。

中小廠商發布產品的時機可能更靈活一些，但他們的產品影響力未必有多大，而且需要認真看展才能淘金一般地發現。比如我在創業企業區看到一處桌面有好多電源插座，就像隨便擺著，並沒有連線，而且還亮著電源指示燈，仔細一研究才發現這是一種可以在狹縫上靈活布置插座的設計。用這個思路，桌面擋板、牆壁踢腳線都能隨意布置電源介面，沒有接線板的雜亂，也不需開槽打孔。它的技術含量未必多高，但還是能讓人眼前一亮。

缺少驚喜，更重要的是反映出產業到了調整期。這次CES Asia的汽車展台已經擴大到了一整個N2展館，不但有通用賓士寶馬現代本田，甚至大陸汽車這樣的上游供應商都來參展了。顯然這是他們非常重視的展覽平台，但這裡幾乎沒有出現新發布的產品或技術，大多是在談遠景、情感。汽車產業過去幾年被各種智能、互聯、自動駕駛轟炸了一遍，大家壓箱底的東西都翻得差不多了。要是每次展會都能抖出新技術，汽車升級恐怕真的要和電腦一樣快了，不現實呀。