盤點中國四大火車站：每一個都是世界級別的
已經完工的北京南火車站被公認為當前「亞洲第一大站」，整個車站總投入資金超過63億元，由英國建築設計師泰瑞·法瑞（SirTerryFarrell）設計
這個「巨無霸」佔地面積49.92萬平方米，建築面積31萬平方米，等同於20個足球場，1.5個鳥巢，世界第三大機場倫敦希思羅機場所有的航站樓加起來也沒有北京南站大。
完整的車站分為5層，地下3層，地上2層，共13站台24股道，容納了28條鐵軌、2條地鐵、800個地下車位、40個計程車車站和50個公交車站，設電梯103部，其中扶梯67部、殘疾人電梯36部。
引入36台自動檢票機，到2030年，每小時將有3萬人，每天28萬人，每年有超過1.9億人在這裡候車，是城際列車，客運專線列車，京滬高鐵，京津高鐵的客運站，設計使用年限為100年，也是目前中國最大火車站
2008年7月20日正式開工建設的上海虹橋鐵路樞紐站總投資將超過150億元人民幣，總佔地面積超過130萬平方米，相當於3個天安門廣場的面積
建成後的虹橋樞紐也是集鐵路，浦東磁懸浮，航空，地鐵，輕軌，公交，客運站和計程車為一體的綜合性交通中心，火車站遠期年發送旅客超過8000萬人次，用鋼量將在8萬噸左右
南京南站總投資將超過140億元，佔地200萬平方米，相當於近5個天安門廣場的面積、運營線路主要為京滬高鐵，滬寧高鐵，滬漢蓉快速通道及往西的一些鐵路線
南京南站為高架車站，站台在二樓，候車大廳在三樓，地面一層為換乘廣場，廣場中心區域有地鐵一號線、三號線和六號線的進出站口；廣場南側有一個機場快客停靠帶，高架路聯通祿口機場；公路客運南站設在鐵路南京南站的南廣場。
廣州新站規劃佔地面積1140萬平方米，相當於近30個天安門廣場，同為英國建築設計師泰瑞·法瑞（SirTerryFarrell）設計，廣州新站建成後將是目前「亞洲第一大」火車站北京南站的50倍
整個車站設15站台28股道，全部為高架設計，選址在番禺石壁，總投資130億元，5條地鐵和4條高速公路將直通站內，預計到2030年日始發和終到列車664對，通過列車18對，年發送旅客1.7億人以上。
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