99％的爺們都想要，Zippo美國傳奇公路打火機體驗

99%的爺們都一個機車夢，然而夢想的第一台機車都會說是哈雷，每一個擁有哈雷的人都夢想著在美國66號公路上狂飆。一部《終結者2》與《荒野大飆客》拉開了我對哈雷的嚮往。

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品牌故事

說完了我對哈雷的渴望（收收口水），來談談今天的主角吧，Zippo美國傳奇公路打火機，Zippo這個品牌我想應該是全球最著名的打火機品牌了，我估計被大家最鏡頭就是一個人把Zippo向後一扔，然後著起了熊熊大火。這個世界上最著名的兩個品牌哈雷與Zippo的合作的產品必定會有很多故事。其實Zippo與哈雷合作出產的火機其實有很多款，哪怕是同一圖案也有不同材質的各個版本。說實在的我沒有詳細的考證過，Zippo旗下到底有多少個哈雷標的火機，但是哈雷標的Zippo絕對是旗下最經典的系列。

Zippo美國傳奇公路打火機中的傳奇公路，別的地方我不清楚，我想在美國那一定是66號公路，66號公路（Route 66)，被美國人親切地喚作母親之路。它東起伊利諾伊州芝加哥的亞當街，呈對角線一路向西，橫貫美國大陸至加州洛杉磯的聖莫尼卡太平洋海岸，一共穿越美國8個州，途經伊利諾伊州、密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加州，橫跨三個時區，全長3939公里。它於1926年11月11日正式通車，1985年6月27日完成歷史使命，正式退役。如果你看過《阿甘正傳》或者小說《ON THE WAY》那麼66號公路的傳奇你一定不陌生。

外觀細節

介紹過了背景，我還是仔細的給大家介紹一下美國三大文化象徵之一的打火機吧。

相對於其背后豐富的背景來說，這個包裝就略顯寒酸了，印有哈雷標誌的外包裝格外的吸引眼球，但是紙質的包裝卻沒有什麼太多的質感與味道。

在火機正面右上角貼有相應型號的貼紙，此款型號為3795。火機下方是其產地，居然還是美國進口的，在我華夏這除了地球不是我們造的意外，居然還有別的不是，那也難怪Zippo的某些型號出奇的貴了。火機背面的貼紙大概是寫的一些警示的話語，由於本人僅僅是小學學歷，也只能看圖說話猜想個一二了。

取出內膽，好吧我真的看不懂除了MADE IN U.S.A以外我都看不懂，但是我確定一件事就是，看不懂並不耽誤我用。

當然我猜想一下大概也是一些注意事項。我並非一個Zippo發熱友，據說Zippo的歷史典故，還有些限量版與復刻版的區別希望有興趣的朋友自己去論壇里找找吧。

加油方法（步驟）：

1、先取出火機內膽；

2、掀起內膽底部的棉墊；

3、用Zippo打火機油使棉花浸滿油（注意加油應緩慢的進行，而且別加得溢出來，油不要加多）。

注意事項：1、最好選用Zippo原裝燃料；2、灌油時，撬開油嘴，一定把油嘴掰至底端，否則有可能漏油；3、當棉芯已經開始滲油時，油已加滿。加油量由自己掌握。

寫這篇測評的時候我一直有一個擔憂。畢竟我是一個反對吸煙的人，真的寫一篇關於打火機的測評卻不去提及煙草好像真的很困難。哈雷與Zippo作為一個極為陽剛的象徵，其實之間總是會如有若無的牽扯，在這裡我想表達我得一個態度吸煙並非是什麼很酷的事，如果不是特殊需求的話，我希望看到我這篇測評的朋友請遠離煙草。遠離煙草並不代表要拋棄打火機，我想打火機發明的初衷也並非是吸煙，他在過去僅僅是一個引火之物，在當今也只是大家手中玩物與收藏品。如果說戒煙會危機打火機產業的話，我覺得它真正的應該害怕的是電子煙。

閑話扯的遠了些，繼續看看的今天的主角，在當今打火機品牌與種類林立的市場中，我認為與Zippo同類型的打火機應當是IMCO。IMCO作為最早的自動打火機，在Zippo上市之間霸佔了整個自動打火機的市場。同為自動打火機但是兩款火機的風格卻是截然不同，就如同摩托車一樣歐洲的風格與美國的風格終是截然不同的。雖然ICMO也在不斷的創新也改良，但是給人的感覺永遠是歷史悠久的復古風，Zippo雖然比ICMO晚出現，但是這麼多年依然沒有改變是工作原理與機械構造，但是卻在外觀設計上做足了噱頭。給人的感覺總是充滿了新鮮的流行風。

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Zippo的玩法有很多，在網上有專門的愛好者論壇，並且有很多指導的教程，可惜我的手拙連了好久也不能拿出效果來，只好給到家做個簡單的而又帥氣的動作了，首先將Zippo拿於手中，開口方向下，然後通過打火機於褲子摩擦將火機外蓋打開然後向前上方向於褲子摩擦轉輪，來打著Zippo，這動作唯一的缺點就是廢褲子建議選擇牛仔褲。

這篇測評我真心的希望可以晚一個月在寫，因為那時我將迎來人生的第一台機車。我想那時我也可以走一次那傳奇公路，我想在中國最傳奇的公路就是青藏公里，也許有一天我可以揣著這支Zippo架著我得機車登上高原。

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