不吹不黑，日本就是那麼發達，想戰勝一個民族，先要了解他們國情

不吹不黑，日本就是那麼發達，想要戰勝一個民族，先要了解他們國情！

「人文素質」

如果你走在東京大街上，你看不到果皮、紙屑之類的垃圾，無論是擁擠的地鐵，還是人頭攢動的商場，地面都整潔如新。繁忙的馬路上聽不到一聲鳴笛聲，人流、車流井然有序，有條不紊地流動著。

走在華燈初上的街頭，各種居酒屋和咖啡館飄散著陣陣淡淡的清香，酒店裡沒有顧客的喧嘩和商家的吆喝，路上的行人衣冠潔凈，或匆匆而過，或坐下來用餐、沏茶、敘舊。

非常注重細小的地方，不會讓你不舒服，不會讓你麻煩。

敬業。為了盲道的乾淨，這有必要嗎。神奈川小站的工作人員。

「對待特殊人士」

在日本，出門經常會看見乘坐輪椅的人來乘坐電車。日本完備的電梯設備以及暢通無阻的換乘路線暫且不提，地鐵檢票口的輪椅專用出入口。

就來講乘坐輪椅人是如何上下電車。當然首先，他會在入口處告訴值班的員工要乘坐電車。緊接著就會有專門的員工陪同這位乘坐輪椅的人一同等車，車門打開之後，便用如下的板子填補電車與站台之間的落差，方便其上車。而同時，員工也會詢問其下車地點，等其要下車時，在下車地點就會有那一站的員工在門口為其再次撲好這塊板子，方便其下車（這同樣要多虧日本電車的準時準點）。

公交車也同樣如此。

有的公交車裡面還有專門的輪椅座位。

正常的買票自助機下面有一個特殊的盲文鍵盤。一般人可能沒注意。

電梯這裡有一個聲音導盲裝置，告訴盲人電梯的運行指向。

日本有一些按鈕式紅綠燈的裝置，特殊之處就是綠燈的時間會延長，方便殘障人士通行。

「交通」

在日本的交通、最主要是電車。電車的路線可以幾乎帶你去到任何標誌性的地方。是最為普遍普及的交通手段。

東京的軌道交通由鐵路系統和地鐵是至關重要的一環。其中地鐵副都心線與5條鐵路會社開行直達列車就是個發達的證明。通勤列車車內裝飾沒有像中國爛大街的中間柱大規模蔓延開來，列車（包含城市鐵路）均使用軟座。

通勤列車門上方設有運行情報，當某線出現運行事故時會顯示出來，提醒乘客利用其他線路出行。

日本的巴士雖然比國內的要小，但公交車在到站停車的時候，居然會往左邊傾斜，方便乘客下車。和通勤電車採用同樣的軟座。路上的車輛在等紅燈的時候，車間距非常大，不像國內貼的緊緊的。

「城市建設」

「東京外圍排水系統」的排水模式與市內蓄水池異曲同工，只不過規模比後者更為巨大。其中最為壯觀的是有「地下神殿」之稱的「調壓水槽」，該設施也供蓄水之用，59根巨型大柱子，撐起一個巨大的地下空間。面積達13806平方米，長177米，寬78米，高18米。「調壓水槽」能將從五個蓄水坑流來的大量雨水「吞入肚中」，或者備用，或者用飛機引擎改裝的抽水泵，排入附近的江戶河。

「東京外圍排水系統」每年大概運作5至7次。儘管耗資巨大，建設費用2400億日元（約人民幣192億），但有效地減少了城市內澇。據統計，該系統為城市排水的效果十分明顯，2000年，總降水量159.5毫米的大雨造成了236戶人家被淹，而2004年「東京外圍排水系統」部分投入使用後，193.9毫米的大雨只導致14戶人家被淹。

日本因為颱風導致地下通道被水淹，然而被淹的地下通道看起來比國內好多游泳池還乾淨。

另外，因為日本是地震多發國，居安思危的意識也非常強。除了這些，從日本的技術，資源回收，以及法律的涵蓋範圍以及醫療，老年人的保障服務都足以體現日本的發達程度。

雖然是世仇，但是日本確實很發達，咱們只有向人家學習，才能超過人家！

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