就算白送，中國海軍也不會要這艘航母

據美媒報道稱，今年3月份從布雷默頓港啟程的美國海軍退役航空母艦獨立號（CV-62）於近日抵達德克薩斯州布朗斯維爾，這也是這艘航母完成的最後一次航行，不久後，這艘航母將在這裡的拆船廠被拆解，而拆解費用也高達6000萬美元。 (來自:空軍世界)

有不少網友覺得這種滿載近8萬噸的彈射型航母拆了可惜，哪怕便宜點賣給中國也好，咱們拿來改改就能用。若不考慮國際關係、軍事禁運這些現實問題，這種老航母賣給中國確實有一定價值，但是想給中國海軍用則非常不現實了。 (來自:空軍世界)

這些老航母雖然有彈射器，但是電子與艙內設備老舊、損管系統落後，重新改裝需要大量資金支持和充足的時間去研究，艦體經過數十年的使用也是一身毛病，費時費力改裝得不償失。遼寧艦雖說也是改裝，但那是在未完工艦體上完善的，與新艦區別不大。 (來自:空軍世界)

因此該航母給中國海軍用十分不合算，不如造新的，不過要是能拿來研究的話則確實是很難得，畢竟這艘航母基本上集成了美軍二戰後航母改革的大部分可靠成果，對我國大陸彈射航母設計有很大的參考意義。 (來自:空軍世界)

美軍航母有些使用經驗和細節設計不是外人蹲在辦公室就能憑空想出來的，需要數十年實際操作積累甚至是付出鮮血的代價才能換來，這些精華涉及的問題在作戰時最關鍵也最致命，一般沒人會外傳。 (來自:空軍世界)

CV-62獨立號是"福萊斯特"級航空母艦的4號艦，於1959年服役。「福萊斯特」級是美國在第二次世界大戰後設計和建造的第一級航母，是專為當時新出現的噴氣式飛機上艦而設計的。同級共建有4 艘，包括CV-59 福萊斯特號、CV-60 薩拉托加號、 CV-61 突擊者號以及CV-62獨立號。 (來自:空軍世界)

「福萊斯特」級航空母艦標準排水量是59000噸，滿載排水量是79000噸。所以，在它出現之後，馬上被當時世界海軍界稱為「超級航空母艦」，因為已經很難再用過去的輕型、中型、重型航母這個概念來形容了，所以把它歸為「超級航母」。 (來自:空軍世界)

雖然「福萊斯特」級航母近6萬噸的標準排水量在今天美國海軍的超級航母面前已經遜色，但它所採用的斜角甲板和蒸汽彈射器在當時已經能夠在4分鐘內彈射起飛32架噴氣式戰鬥機。「福萊斯特」級航母從而形成了美國當今仍採用的主戰航空母艦的基本模式。 (來自:空軍世界)

1998年9月30日，"獨立"號航空母艦宣告退役，與其同級的另外三艘航母一樣全部封存在布雷默頓港，轉入預備役或擔負訓練艦任務，一旦需要，即可投入作戰。而截至到目前，其同級艦均已被拆解，只有在福萊斯特級常規動力航母的基礎上發展而來小鷹級航母小鷹號仍然作為預備役保留在布雷默頓港口。 (來自:空軍世界)

在獨立號完全全部拆解工作後，也將意味著美國海軍歷史上第一級專門搭載噴氣式飛機的航空母艦徹底從這個世界消失，同時也標誌著美國海軍常規的彈射航母除了小鷹號以外全部都被拆光了。 (來自:空軍世界)

中國海軍不久前已經下水了第二艘航空母艦，也是中國自主建造的第一艘航空母艦，其標準排水量為5萬噸左右，對比"獨立"號的6萬噸雖還有差距，但航母的發展道路不是一蹴而就，美國發展航母已近百年，而我國從瓦良格號運抵中國算起也不過才走過15年的歷程，我國發展航母奉行的是腳踏實地、不冒進的原則。因此，與其耗巨資改裝一艘已經達到壽命的航母，遠不如自行設計發展航母更合適，因為自行設計可以積累更多的經驗。 (來自:空軍世界)

圖為從獨立號航空母艦甲板上彈射起飛的F-14「雄貓」戰鬥機。如今，這艘航母也隨著雄貓戰機一起流入了歷史的長河中。 (來自:空軍世界)

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