新型艦載機來了！百分百由中國製造，航母苦苦等了它5年

圖為中國山鷹教練機外貿型下線儀式

【諸葛小徹軍情觀察第1410期】近日，據俄羅斯消息報發表文章稱，按照傳統觀點來看，雙髮型噴氣式艦載機的安全性要高於單髮型噴氣式艦載機。近日就有一款新型艦載機亮相，即將登上航母，它就是中國山鷹教練機，戰機百分百由中國製造，自下水之日起航母已經苦苦等了它5年，作為殲15的新搭檔，艦載機飛行員們也對它翹首以盼。

事實上，以當前中國航空工業的技術實力和研發水平，研製出一款在性能、可靠性以及安全性等方面都能夠滿足中國海軍航空母艦起降要求的單髮型噴氣式艦載機，並非是一件難事。在現有的高教-9「山鷹」高級教練機的基礎上，針對航空母艦起降要求而專門進行改進設計，就能夠達成這一目標。

圖為俄羅斯蘇25艦載攻擊/教練機

【諸葛小徹軍情觀察第1410期】當前，中國海軍艦載航空兵確實需要裝備一款性能先進、可靠性和安全性都比較高的艦載高級教練機，以便滿足今後大批量培養艦載機飛行員的需要。現有的中國海軍航空母艦艦載機飛行員訓練體系還是採用原有陸基戰鬥機飛行員轉飛殲-15艦載戰鬥機的方式。這種方式培訓效率比較慢、耗時長，很難能夠滿足今後的需要。

雖然從目前中航工業能夠提供的高級教練機來說，採用雙發設計、性能達到第三代戰鬥機水平的練-10「獵鷹」高級教練機要更優於採用單發設計、只是部分達到第三代戰鬥機水平的高教-9「山鷹」高級教練機。但是，從整體的效費比來看，高教-9「山鷹」高級教練機在很多情況下反而要優於練-10「獵鷹」高級教練機。

圖為中國L15獵鷹高級教練機

【諸葛小徹軍情觀察第1410期】高教-9「山鷹」高級教練機通過大幅改進，大大提升了低空低速性能，降低了著陸速度，這些都有利於實現在航空母艦飛行甲板上進行起降。而且，高教-9「山鷹」高級教練機採用單發設計，在後勤維護保障上也要比採用雙發設計的練-10「獵鷹」高級教練機更方便。

一般來說，高教-9「山鷹」高級教練機如果要改為艦載高級教練機，首先就要對前起落架和主起落架進行增強改進和完善設計，提高其在飛行甲板上降落時的抗衝擊能力。同時，高教-9「山鷹」高級教練機的主機翼也要進行改進，以便滿足以更低的飛行速度著陸的要求。

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