潛艇技術將迎變革，馬偉明院士：這一次中國人終於走到了最前面
潛艇技術經歷兩次世界大戰的實戰，又經歷了計算機技術和電驅動技術帶來的飛躍，在靜音技術上可以說已經做到極致。在內部為發動機和震動較大的設備安裝隔音減震底座，這些技術目前絕大多數潛艇都做的到，沒什麼太大技術難度，但是螺旋槳在運轉過程中形成的空泡噪音卻是目前技術無法徹底消除的。
在本世紀初，最先進最流行的做法是採用七葉大側斜螺旋槳，可以增加水下推進效率並且減少空泡數量，採用該型螺旋槳一度成為衡量潛艇技術是否先進的重要標誌。相比裸奔的大七葉螺旋槳，泵噴推進器在大大提高推進效率的同時，輻射雜訊反而低於七葉槳15分貝以上。
要實現突破，只有取消螺旋槳和軸驅動的傳統模式。中國海軍馬偉明少將帶領的團隊研發的艦船綜合電力系統下面的一個子系統：無軸泵噴推進器就是美國苦苦尋求的超級技術。
我們相信，中國正在研製的下一代核潛艇不但跑的更快，而且完全沒有聲音，成為名副其實的海洋黑洞。
目前中國的無軸泵噴推進器技術已進入裝機實測階段，而歐美等國還在理論和實驗室階段，要想真正實現使用，他們至少還要走十年時間，這是目前為止，中國第二個領先歐美的關鍵性技術。
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