世界運營里程最長高鐵：投資4000億，穿越6省，年載客近億人

歡迎來到溜溜達達看世界，今天我們來聊一聊世界上運營里程最長的高速鐵路-京廣高鐵。京廣高鐵北起首都北京，南到廣東廣州，全程2298公里。

京廣高鐵是我國目前正在運營中的重要高速客運專線之一，是我國高鐵建設的一個超級大工程，它總投資近4000億元，自2008年10月正式開工，歷時4年建設完工，並於2012年12月全線通車。

京廣高鐵由京石（北京到石家莊）、石武（石家莊到武漢）、武廣（武漢到廣州）三段組成，沿線經過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市的28個城市，從北京西站出發，沿途設置石家莊站、鄭州東站、武漢站、長沙南站等站點，最後到達廣州南站，全線共36座車站。

京廣高鐵設計速度350公里/小時，但實際運營速度310公里/小時以上。京廣高鐵開通後，北京到鄭州、武漢、廣州的列車旅行時間分別縮短為2個多小時、4小時與8小時。

京廣高鐵連接環渤海經濟圈、中原經濟區、武漢都市圈、珠三角經濟區，促進了東中西部地區的經濟發展。

京廣高鐵線路不但高速度，在運輸能力上也是超牛，2013年，高鐵開通僅一年後，其一年運客近億人，日客運量超過25萬人；在貨運方面，貨運能力將從老京廣線的4000多萬噸提升到1.2億-1.5億噸。預測到2020年，鐵路旅客、貨物運輸需求分別達40億人次、40億噸，年均增長速度為7%和4%。

京廣高鐵帶動了沿線旅遊業的發展，沿著高鐵去旅行已經成為很多人的選擇。這條縱貫我國南北的線路，從遼闊的華北平原一路穿山涉水，到達南國的嶺南平原，串聯起了祖國南北的大好河山。

這條世界上里程最長的高鐵線路也串聯起了我國最長的風景線，從華北平原穿黃河，過淮河進入南方地區，又一路跨越豫南鄂北山區，經江漢平原，後越南嶺，經大瑤山，到達嶺南平原，沿線北京、武漢等地人文旅遊景點也不能錯過。

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