中國航母存兩大硬傷？這一問題必須徹底解決！

1999年，中國從烏克蘭購買了未完工的大型航母「瓦良格」號，2002年3月4日幾經波折的「瓦良格」號終於抵達大連港。2005年，中國開始對這艘巨艦進行繼續建造和改進。2011年，該航母首次出海航行試驗。2012年，這艘艦正式更名為「遼寧」號並交付使用，成為中國第一艘航母。

2017年4月26日，以「遼寧」艦為藍本的001型國產航母下水，但新航母在很多方面都進行了全新的設計和建造。相對於「遼寧」號來說，新型航母最大亮點艦載機的載機量的大幅提升。航母作為艦載機平台，載機量和載機的多樣化對航母戰力的發揮是毋庸置疑的。保守估計新航母的載機搭載數量可以提升10-20%，如果「遼寧」艦能夠搭載36架殲-15戰鬥機的話，則新航母可能達到40-42架左右。目前「遼寧」艦和001型航母都是使用常規蒸汽動力的滑躍起飛/阻攔著艦型航母，這在一定程度上限制載機多樣化。

美國媒體曾發表文章稱，中國航母最大的兩個「硬傷」是沒有配備固定翼預警機和電子戰機。年初，中國網路上曾出現固定翼艦載預警機模型JZY-01。該機是由運-7運輸機改進而來，運-7的起飛重量與美國E-2「鷹眼」艦載預警機差別不大，且機載雷達安裝位置、增強航向用的四垂尾布局，新的動力系統也都體現出上艦的考慮。除固定翼艦載機外，近日網上曝出一組殲16的最新試飛照片。殲16是中國研發的重型雙座戰鬥轟炸機，得益於殲-16配備了有源相控陣雷達的優勢，發展殲-16電子戰機並非難事。

從國內外的消息來看，利用有源相控陣雷達，可以實現雷達、電子戰系統的一體化，從而使有源相控陣雷達在執行探測任務的同時，也可執行電子戰任務。而此前也傳出殲-15停產的消息，而換裝了有源相控陣雷達的殲-15以及其雙座型艦載戰鬥機，由於平台性能優良，所以也可以發展電子戰機。因此，對於中國航母而言，使用固定翼預警機和電子戰機並非是有無的問題，而是是否值得的問題。

由於艦載固定翼預警機和電子戰飛機需要較遠的滑跑距離，即便能夠滑躍起飛也可能將影響和降低飛行甲板航空作業的效率。因此，要解決航母運用艦載固定翼預警機和電子戰機的問題，終究要使用彈射器。對於中國的航母計劃而言，使用蒸汽彈射的條件已經成熟，這一問題也勢必將得到徹底解決。

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