日本零戰70年後再次飛天 東京灣上空上演特技飛行

6月3日~4日，紅牛特技飛行世界錦標賽在東京的千葉縣召開，在諸多的飛行表演中，最引人注目的要屬一架零式戰鬥機進行的飛行表演。這架零式戰鬥機由日本三菱重工在1942年生產，1970年在巴布亞紐幾內亞發現該機殘骸，經修復後得以再次重返天空。據悉，除複製品外，目前全世界僅剩4架零式戰機可以進行飛行表演。

此次在千葉進行飛行表演的零式戰鬥機，屬於艦載零式二二型，長9.06米，寬12米，重約1.8噸，最高時速約540公里。駕駛該飛機的飛行員名叫柳田一昭，是一名居住在美國的日本飛行員，今年已經66歲。在完成飛行表演後柳田一昭表示十分感慨，不過能在東京灣上進行飛行還是非常高興的。

零式戰鬥機，於1939年首飛成功，是二戰時期日軍的主力戰鬥機，由三菱重工負責研製，該機擁有諸多型號，生產總數超過1萬架。在戰爭初期，零式以轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點力壓美軍戰鬥機，直到1942年，美軍獲得一架較完整的零式戰鬥機後，才破解了其中的秘密。隨著美軍新型戰鬥機逐步投入戰場，美軍才重新拿回了制空權。圖為美軍獲得並用於測試的零式二一型戰鬥機。

零式戰機作為日軍主力，其身影更是活躍在中國及太平洋戰場各處，可謂是「臭名昭著、罪惡累累」，日軍使用該機曾一度稱霸中國領空，造成中國大量軍民傷亡；在太平洋戰場上，零式除參與珍珠港事件外，更是一度以性能優勢壓制美國海軍，美軍的損失也可謂慘重；在二戰後期，瘋狂的神風特攻隊使用的自殺武器也是零時戰機。

這張照片是1945年6月14日拍攝的，當時這架由富安俊助中尉駕駛的零式六二型戰鬥機正在對美軍的企業號航空母艦實施自殺式攻擊。

其實，零式戰機此次參加飛行表演，已不是其二戰後在日本的首飛了。2016年1月27日，在日本海上自衛隊鹿屋航空基地一架經過修復的零式戰機就完成了首飛，這已是自二戰結束以來，零式戰機首次出現在日本上空，當時駕駛零式戰機的是一名持飛行許可證的美國飛行員。圖為6月3日下午在東京灣上空進行表演的零式戰機。

2016年的零式戰機「首飛」活動，是由定居紐西蘭的日本人石塚政秀策劃的，石塚表示，讓日本國產的這款老牌戰機重回故鄉升空飛行，是自己的人生夢想，相信也是二戰後眾多日本人的「感情需求」。此外，石塚在2010年還專門組織了一個名為「零式返鄉」的項目，希望通過網路募集使更多的老牌戰機返回日本。

正在進行低空飛行的零式戰機，由於螺旋槳飛機速度較慢，飛行員是可以在低速飛行時打開駕駛艙蓋的。

進行此次飛行表演的零式戰機飛行員柳田一昭。

雖然是經過了修復，但零式戰機的駕駛艙卻依舊老舊。

活動現場眾多的航空愛好者在進行拍照。

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