中國耗資300億 終於將烏克蘭的鎮國之寶買到了

日前，中國將從烏克蘭引進全球最大運輸機安225，這個話題在外媒的添油加醋下，逐漸成為全世界關注的焦點。有外媒紕漏，中國將以300億元人民幣購買全球唯一一架最大的貨運飛機。

早在2016年，中方便與烏克蘭安的東諾夫公司簽署了有關安-225項目的合作協議，中國將在短時間內啟動安225的量產項目。

這個安225到底是何方神聖，能讓中國花這麼大價錢購買？

說到這架飛機，也算得上是老當益壯了，早在上世紀80年代，強極一時的蘇聯帝國在和美帝的軍事比拼中，為適應當時蘇聯暴風雪號太空梭以及其他運載火箭的運輸問題，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，設計載重至少要將全重100多噸的太空梭輕鬆運到高空，但實際上，可怕的前蘇聯設計師創造了一架更可怕的怪獸飛機，安225原廠公布載重量為250噸，但航空領域專家認為安225有超過300噸的運載能力。

該機全長84米，翼展88.4米，高達18.1米。機身頂部最大載重200噸，所以托起100噸出頭的暴風雪號太空梭太輕鬆了。除此之外，它的貨倉也經過了精心的設計，貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，機首可以上掀打開的「掀罩式」機首，並把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。

安225當時計劃建造兩架，到80年代晚期，蘇聯已經無力支撐昂貴的太空探索，隨著暴風雪計劃的流產，安225頁就失去了價值，第一架在1988年實現首飛，第二架只完成了一部分便被迫停工，現存世的安225隻有唯一一架。一直被烏克蘭是為鎮國之寶。

安225餘中國結緣並非這一次，在2013年的石家莊正定機場，中國就用這架安225將低地板現在有軌電車運往土耳其，這是中國第一次用飛機運大型設備。之後用安225頁運送了數次大型設備。

如果中國能將安225製造技術掌握，我國的下一代大型運輸機就能達到200噸級，無論從國防軍事還是民用商用，都將發揮巨大的價值，對現階段崛起的中國將如虎添翼！

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