嫌經濟艙不夠擠，又有一家航空公司說要賣站票

但一時半會你還看不到這可怕的東西

哥倫比亞廉航公司 VivaColombia 航空首席執行官威廉·肖（William Shaw）最近接受《邁阿密先驅報》採訪時說，他在考慮更多壓縮運營成本丶提供營運效率的方法，得想辦法讓單趟航班能搭載更多旅客，比如讓乘客站著。

「外面已經有人在研究這種方案了。對任何讓旅行變得更便宜的事情，我們都感興趣。」威廉·肖說，「一小時航程的航班，誰在乎是不是有艙內娛樂設備？誰在乎是不是能得到免費花生？」他補充道。VivaColombia 先前預訂了 50 架空客 A320。新飛機將有更多的座位丶從而降低單位運行成本，預計明年年初投入使用。

「讓乘客站著搭飛機」的點子，不是 VivaColombia 第一個想到的。早在 2003 年，空客公司為了迎合部分亞洲低成本航空公司的需求，設計了一款垂直座椅。

這種椅子有點像人們平時在體育場或者電影院里見到的，入座前得先用手把坐墊放下，平時一直豎著。空客專門為這種椅子申請了專利。

空客垂直座椅專利。圖/歐洲專利局

2012 年，歐洲最大低成本航空公司瑞安航空也曾考慮過推行垂直座椅計劃。公司首席執行官邁克爾·歐萊利（Michael O Leary）說人們不應該把坐飛機當做一件很美妙的體驗。

「飛機就是帶了翅膀的巴士」，歐萊利說。之後瑞安航空發言人先是說這種方案絕對安全，但不久又說公司已經終止針對該項目的研究。

以後坐飛機得這樣了？目前看起來還不至於這麼悲慘。圖/CNN

事實上還沒有哪個國家的監管機構允許站立座椅上飛機。

哥倫比亞的民航官員 Alfredo Bocanegra 接受電台採訪時說，「人們旅行得有個人樣，每個搭乘交通工具出行的人都知道，你站著肯定不是最好的方案。」

擠成這樣，即使短途航線也很難受吧。圖/路透

馬來西亞博特拉大學航空工程學教授 Romli 做了一份有關飛機上安裝垂直座椅的研究，試圖弄清楚這麼做是否真的可以減少空間佔用丶從而往飛機里塞更多人。Romli 以 737-300 為例進行測算，認為垂直座椅能幫助提升客艙空間 21% 並能讓機票價格降 21%。

在確保安全的前提下，美國聯邦航空管理局（FAA）倒沒有強制規定乘客在客艙里必須得是坐姿。但航空媒體 Runway Girl Network 主編 Mary Kirby 補充說，監管部門會對這種方案產生無數顧慮。在美國，垂直座椅主要面臨的問題可能是過小的座位間隙和過於密集的座位安排，使飛機在遇到緊急情況時，無法滿足「 90 秒內全員撤離飛機」的監管要求。

不過經濟上，這沒有那麼可行。省 21% 的航空公司不一定能拿到大機場的好時間段。這也是為什麼你一般碰到廉價航空的票，多在小機場，起降時刻更多是清晨或者凌晨。僅僅多塞 21% 的人，也不能解決這個問題。

題圖/CNN

好奇心研究所

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！