運動步數竟然有了新用途 本周交通科技熱點匯總

【搜狐汽車 遠光燈】一轉眼，7月的第一周就已經從我們身邊溜走，不光是時間的腳步如此之快，科技的發展也是日新月異。這不，才過了剛剛一周的時間，我們的步數就已經可以轉換成電能了；小嬰兒都可以用上搭載F1技術的急救箱了；外國專家開發了一種不怕雨雪的智能大燈，還有哪些新鮮事在本周發生呢？還是讓我們一睹為快吧。

● 倫敦鋪設腳步發電智能步道

距離倫敦西區牛津街僅幾步之遙的Bird Street，本周經歷了從一條未被充分利用的商業街到世界首條智能街的轉型，Bird Street被改造成了一條可以供人放鬆的「綠洲」。穿行於Bird Street和牛津街之間的購物者可以通過10平方米的Pavegen走道將步行的動能轉換成電能。

這主要是通過鋪設在道路下方的Pavegen V3面板來實現，每個面板均為邊長500毫米的三角形，這種面板可以用腳步的踩踏力產生5瓦的持續電力，確實5瓦有些不值一提，但在2013年巴黎馬拉松上，Pavegen將上一代地磚在賽道上鋪設了25米，最終產生了4.7千瓦時的能量——足夠將LED燈泡持續點亮1個月以上，同時這種地磚還能收集人流量指標。

● 搭載F1技術全新嬰兒急救運輸箱誕生

本周，專門從事新生兒運送的醫療設備公司AHT，與F1賽車專家威廉姆斯集團合作，創造了名為Baby Pod 20的新生兒運送設備。 F1賽車和嬰兒急救運輸箱共同點是裡面的人需要得到最有效的保護，此外嬰兒急救運輸箱還需要保持恆定的溫度。

目前大部分的嬰兒急救運輸箱在體積很大，重量很重，需要外接電源，且價格昂貴，目前只有很少的醫療機構擁有嬰兒急救運輸箱。 相比之下，Baby Pod 20可以顯著降低成本，它使用碳纖維製造，整體能夠承受20G的衝擊，此外它也不需要電源來保持嬰兒的溫暖。Baby Pod 20十分攜式，可以連接到傳統的擔架上，也可以通過救護車或者直升機運送。

● 美國藝術家使用3D列印複製本田CB500

據外媒報道，藝術家喬納森?布蘭德用普通的Ultimaker 3D印表機以1：1的比例完美複製了一輛1972本田CB500摩托車。喬納森是一名設計師兼藝術家，由於熱愛藝術，又痴迷於3D列印技術，於是他選擇在工作室里完成複製這輛摩托車。

這輛摩托車以1972年本田CB500為模板，由半透明塑料製成，足足花了一年多的時間才最終完成。儘管只是一個模型，但是看上去也是相當震撼。為了這輛摩托車，喬納森使用了數個計算機程序，以及兩台Ultimaker 3D印表機。每一個零件都是單獨列印的，印表機需要一層一層地列印出塑料層。印刷時，他使用了18卷超過20kg 的可生物降解的玉米塑料，某些零件甚至需要長達24小時才能完成，而且每個零件都保持在非常薄的一毫米厚度以保持其透明度。喬納森全程自己將這些材料組裝成完整的摩托車，以確保這台摩托能栩栩如生。

● 科學家研發出無懼雨雪智能大燈

近日，科學家研發了新款智能汽車大燈，使得駕駛員在惡劣天氣中也有清晰的視野，提高駕駛安全性。一直以來，在暴風雪、暴雨、大霧中駕駛都極為危險，科學家為了降低惡劣天氣情況下交通事故的發生率，研製出了一種新型汽車前燈，可以穿透強降雨或者暴風雪。

通過程序控制，前大燈里的反光片可以實現向上向下高速翻轉。下雨時，車燈能自動關閉部分光線，降低雨水對燈光的反射，剩餘光線進入前方，從而提高可見度。實驗結果表明，通過此項技術，雨雪天的能見度提高了98%。車燈還可以自動改變角度，防止潮濕路面的眩光，當檢測到迎面有來車時，可自動關閉部分遠光。這項技術的出現無疑給廣大司機帶來了福音，使得低能見度的條件下駕車安全更有保障。

● 瑞典公司推出純電動自動駕駛卡車

瑞典公司Einride近期正式推出了一款全尺寸的自動駕駛電動卡車，卡車直接取消了駕駛員的座位和擋風玻璃。這款卡車於今年4月份首次曝光，Einride將其命名為T-pod，該公司計劃在2020年前打造一個擁有200輛T-pod卡車的的運輸車隊。T-pod車長超過7米，最高載重量可達20噸。續航方面T-pod並不強悍，單次充電只能行駛124英里（約合200公里），不過由於車上沒有駕駛員，因此充電時駕駛員無需再忍受等待之苦。

除此之外，T-pod還採用了混合自動駕駛模式。在高速行駛時，它可以完全自主駕駛，但進入城區道路後，後方的操作員會接管「方向盤」，對車輛進行遠程控制。當然，如果在高速上遇到一些緊急情況，後方的操作員也可以拿回控制權。

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