中國航母關鍵技術被解決，殲15戰鬥力有了質的飛躍
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雖然沒有直接證據表明，遼寧號上的殲-15艦載機已經在空中加油，但我認為這個關鍵的技術問題已經攻破，空中合作夥伴加油這個項目已經演練過，未來的001A航空母艦殲-15艦載機也將遵循這一模式。
我國目前已知的成熟的加油技術即是錐套軟管加油技術，主要有空軍的HU-6以及海軍的H-6DU用的RDC-1型加油吊艙、海軍殲15飛機用的某型吊艙（外觀與俄羅斯的UPAZ系列吊艙相似）
中國空軍目前擁有兩種型號的空中加油機，一種是自主研發國產的轟六U空中加油機，一種是蘇俄技術的伊爾78空中加油機。這兩種空中加油機都是採用較為普遍的軟管-浮錨式加油系統模式。其優點是一架大型加油機上可裝置數套加油設備，可以同時給幾架戰機加油。由於加油機與受油機存在相對運動，採用具有柔性的軟管銜接安全性好。缺點是對大氣亂流相當敏感，銜接時比較困難，對飛行員的操作技術要求高；其次是輸油速度慢，約為每分鐘1 500升左右，因此給大型軍機加油時需要較長的作業時間。
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