「以一敵十」—ORICO定製公共場所一站式充電巴士體驗

現在的人們越來越離不開攜帶型數碼設備，「有網+有電」就像擁有了全世界！無論走到哪裡手機電量告急都是一個極其讓人抓狂的事情，所以續航和充電也一直是用戶們所關心的。每當找到一個充電場所，聽到「嘟」的一聲接通電源的聲音，懸著的心也就放下來了。所以，移動互聯網時代設備電量與網路都是人們離不開的，就此，知名硬體廠商ORICO就針對咖啡廳、聚會、飯店、機場等一些公共使用場景設計了一款10U口的充電巴士—DUK-10P，旨在解決多人同時充電的難題，並配以支架來優化線束，讓桌面看起來更加乾淨簡潔。

「充電巴士」顧名思義就是可以同時搭載多個設備，DUK-10P火力全開可以同時滿足10台設備並行充電的需求，並內置智能識別IC每個USB口都可以同時提供更5V/2.4A的輸出，總功率最高可達120W，所以在快充當道的今天完全不用擔心多個設備同時充電時速度會變慢，有著很清晰的市場定位。

外觀來看「充電巴士」比較圓潤，有些類似麵包機的造型，整機採用的PC+ABS阻燃材料製成，頂部創新的設計了10個槽位，並全部採用了紋理面處理來保證設備放置的穩定，機身下半部分則採用了純白色的高光面處理，整體風格簡潔，手感也非常細膩。

支架部分都進行了磨圓處理，所以也不用擔心會划上設備，另外支架底部凹面處理和合理的深度，加上較低的重心，所以不管是手機還是平板設備放上去都能穩穩的，就算是ipad放上去也完全不用擔心會倒。

在側面有10個USB插口，並配有一顆電源指示燈，孔位兼具也非常合理，多個USB充電線並排插都是沒有任何的壓力的，120W的總功率，可以通過做到5V/2.4A的滿額輸出，所以支持快充的設備充電速度都會很快，也完全不用擔心多設備並行充電時限制電流。

在「充電巴士」的底部和側面都有散熱孔，值得注意的是底部散熱孔內置了風扇來進行主動式散熱，四個高高的支角在起到防滑作用的同時也能讓空氣很好的流通，以便於內部主板熱量的順利排出。

在體驗中，三個設備同時進行充電時並感覺不到有機身有溫度，如果10U口進行同時滿載輸出時，兩側條形散熱口和中間蜂窩主動散熱口就會發揮作用了，可以在內部形成風道循環，來進行溫度的控制。

在「充電巴士」的另一側則是電源開關和電源輸入介面。電源輸入採用了通用的分體三叉設計，方便攜帶，100V-240V的寬電壓只要配上不同規格的插頭就能夠多國使用了，「充電巴士」做為一款移動充電站在設計之初就考慮到它的便攜性，所以從配件規格上就做了優化。

充電巴士做為多口充電設備，除了能夠通過智能IC調整電流外，能夠提供穩定持續的輸出也是至為重要的，所以在多個設備進行充電時，內置沒過MPS同步整流技術就會發揮穩定的作用，不僅可以減少充電器的整體損耗提高轉換效率，還能降低充電器的發熱來保證穩定性。

在進行輸出測試中，單插5V/1A的設備輸入的電壓和電流與原裝充電器基本相同，最大為5V/2.4A的輸出口進行了自動甄別並限流，來保證充電設備的安全。

給小米5s Plus這種5V/2.5A的手機進行充電，輸出電壓為4.99V，電流為1.83A，鑒於手機在70%電量以後就會慢慢進入涓流充電，充電巴士在輸出上與宣傳的並沒有出入。另外測試過程中，採用了一條以前的USB充電線，因為充電線有折損的地方就出現了短路，充電巴士也及時的做出了短路保護，在安全上還是非常出色的。

另外三個設備一起進行充電時，小米5s Plus輸出電壓依然穩定在5V，電流則為1.81A，相較單獨充電時低了0.02A，基本可以忽略不計，可以看出充電巴士在多設備進行同時充電時依然能夠保持每個U口獨立的輸出，U口之間也互不影響，保證了充電的效率。

總結：

ORICO DUK-10P設計的初衷是更多的從公共場所並行充電的角度出發，但是現在看來電子產品較多的家庭使用起來也很不錯，比較獨特霸氣的造型雖然佔據了桌子一塊空間，但是多支架的設計也確實在多設備充電過程中起到了很好的歸納作用，由於線材的不統一所以看起來還不夠美觀，也建議「充電巴士」如果能設計個理線器上去就完美了；主打的10口USB充電確實是個不錯的創意，也滿足了大部分家庭和公共場所的需求，改觀了很多場所插座不夠用的現狀，智能IC晶元和充電安全的措施也從根本上解決了用電安全問題，多設備充電時依然能夠保持強勁的輸出，也讓充電巴士切實有效的解決了人們的痛點；雖然目前來說699元的價格可能超出一部分人的預期，但是如果從長遠來看，這樣一款新型多口的充電設備還是非常有發展空間的。

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